Posts by Woodstock601

Quote from Tino1972

Hallo. Habe mir einen leicht tiefergelegten trabant gekauft. Auf schlechter Straße oder gullideckel springt er und schwimmt Ist das normal...

Es wäre ganz gut zu wissen, wie tief dein Trabi ist und ob du noch die Orginalbereifung fährst. Prinzipiell ist ein tieferes Fahrwerk natürlich auch härter, was das "Springen" erklärt. Das "Schwimmen" kann natürlich, solltest du auch eine andere Rad - Reifen Kombination fahren, daran liegen. Mit breiten Reifen läuft er den Rillen und Wellen auf der Straße nach, was man eventuell als "Schwimmen" wahrnehmen könnte. Sonst sollten natürlich alle Fahrwerksteile überprüft werden. Wenn da was ausgeschlagen ist, "schwimmt" er natürlich. Also zuerst Fahrwerk prüfen.

PS: Ich mag die tiefer gelegten Kisten

Auch wenn das Unternehmen nicht von jedem gemocht wird, finde ich den Beitrag gar nicht so schlecht.

Trabantwelt

Quote from Basti76

Am Geburtstag meiner Freundin wurde der Trabbi dann feierlich überreicht....

Hallo Basti, willkommen hier im Forum. Schön das wieder einer gerettet wird, wenngleich der Aufwand sicher nicht ganz unerheblich ist, aber man wächst ja an seinen Aufgaben und der Preis ist durchaus als günstig anzusehen. Viel Spass damit. Aber einen kleinen Rat möchte ich dir geben....NIEMALS Trabbi schreiben, das ist ein Trabi und braucht kein zweites "b"

Reich - Tuning hat so was und ich meine, dass Detlef Kunze, Project 601, auch so was hätte, aber da musst du einfach mal anrufen und fragen.

Quote from Krümel

Die Haft dürfte ein Vielfaches der 100,- Euro kosten.

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Haftkosten betragen ca. 100 Euro am Tag

Eine schöne Überraschung der geliebten Ehefrau.

Wir haben heute die Saison ausklingen lassen Ein toller Tag mit super Freunden

pf31.pappenforum.de/wcf/attachment/97294/

Wenn du diese Türgriffe meinst, dann ja. Die habe ich da drunter gemacht und das sind die passenden für diese Griffe.

Das sollten This link from eBay is forbidden sein.

Nachdem das Jahr von Absagen vieler traditioneller Treffen geprägt war, gibt es doch noch ein paar Hoffnungsschimmer. Vielen Dank erst mal an diejenigen, die sich trotz aller Widrigkeiten nicht abhalten ließen und ihre Treffen durchführten, wenn auch unter vielen Auflagen.

Ich habe erfreut feststellen können, dass der Oldtimerverein Kohren Sahlis seinen traditionellen Saisonabschluss am 31.10.2020, am Elisenhof Terpitz, durchführt. Die letzten Jahre ist das Treffen stetig gewachsen und das Wetter passte bis jetzt auch immer. Wer also am 31.10.2020 noch ne kleine Runde drehen möchte, dort wäre ein lohnendes Ziel.

Nachdem die meisten Treffen abgesagt wurden, haben wir in diesem Jahr einfach kurzerhand unser Eigenes in Nöthnitz, bei Groitzsch/Pegau veranstaltet Endlich mal normale Leute

Quote from Herr_Malecki

Der grüne ist sehr fett. Was ist da drinne

Ich meine, der hätte auch die 220er Tieferlegung mit etwas Anpassung an die Vorliebe des Besitzers

Quote from Tim

Wenn du das was du da geschrieben hattest vor hast, dann behalte das bitte offiziell für dich!

Da hat Tim natürlich recht, illegal ist nicht so der Bringer. Aber wie schon erwähnt, es gehen schon ganz ordentliche Tieferlegungen, auch legal, zumindest beim Prüfer. Dass der Ordnungshüter dies anzweifeln kann und auch eine extreme Tieferlegung, die abgenommen ist, durch einen anderen Prüfer nicht anerkannt wird, ist jederzeit möglich.

Hier hast du noch mal zwei Varianten, die abgenommen sind:

Quote from Herr_Malecki

Der grüne von meinen Post ist hinten schon ganz okay. Aber wie gesagt vorne garnich.

Also der 500er von meinem Kumpel hat ne 230er Tieferlegung vorn. Wie viel das genau ist, weiß ich nicht. Fahrbar nur mit nem Unterfahrschutz, der auch schon deutliche Spuren davongetragen hat. Normale Straßen gehen, so ne alte Dorfstraße ist eher ungünstig. Aber ich denke, so die Richtung wirst du gehen müssen und dann eventuell noch was nacharbeiten, bis deine Wunschtiefe erreicht ist. Die Tiefe ist übrigens eingetragen

Quote from Herr_Malecki

Eintragung ist egal.

Vielleicht ist es dir ja möglich zu erklären, was du genau mit dem Auto vorhast. Das würde natürlich die Hilfe deutlich erleichtern. Im Moment entnehme ich, dass das Fahrzeug keine Straßenzulassung erhalten soll und vermutlich durchgehend am Boden schleifen soll. Da gibt es schon ein paar Fahrzeuge, die das genau so machen, u.a. auch von Ostblock MV. Aber die verwenden sicher nichts von der Stange, zumindest nicht in deren Ausbaustufe, eher vielleicht die Basis. Weil ohne Straßenzulassung ist die Variante von Tropi85 sicher die Preiswerteste, Flex und Schmied, um das Auto günstig jeglicher Bodenfreiheit zu berauben. Aber auch legal geht schon ganz schön tief, wenn man sich in der Szene umschaut. Aber wie gesagt, dafür wäre schon gut zu wissen, was du vorhast.

Letzter Tag vorm Urlaub, dann kann man auch mal mit dem Lieblingspersonenkraftwagen den Arbeitsweg überwinden und sich am Morgen erfreuen

Interessant wäre aber schon zu wissen, was das ist und wie es sich auswirkt und wo man sowas hat anfertigen lassen

Und so dilettantisch sieht es gar nicht aus. Erinnert etwas an ne Stossstange

So was in der Art habe ich, glaube ich, auch noch rumliegen. Hab das mal auf dem Schrottplatz von nem Kombi abgebaut. Muss ich glatt mal suchen

Den finde ich ja auch recht spannend, 800ccm Daewoo Motor mit 50 PS. Ob der in Deutschland ne Abnahme bekäme, oder man die Rumänische umschreiben lassen könnte

Am Freitag hatte ich auf dem Parkplatz Störmthaler See einen grauen Trabant Pick Up mit Qek am Haken gesehen, aber leider nicht die Möglichkeit ein Bild zu machen Aber heute habe ich diesen Kombi auf dem Parkplatz Hainer See entdeckt

Was es nicht alles gibt

Trabi mit 2 Motoren