Bei uns hier (Berliner Umland) hat sich der m²-Preis in den letzten 10 Jahren verdreifacht.... ein Ende ist nicht abzusehen.
Ist bei uns nicht anders, mal sehen wo die Reise noch hin geht.
Vor 17 jahren erwarb ich meine Bleibe , noch zum relativ guten Friedenspreis , da waren aber auch die Zinsen dem entsprechend.
aber ich glaube das liegt in unserer Region in erster Linie daran, dass aufgrund der niedrigen Zinsen gerade viele Leute Eigentum erwerben wollen und die Preise in den Städten noch utopischer sind als auf dem Land.
Da wird sich aber auch noch die Spreu vom Weizen trennen.
Muss auch nicht jeder haben, es reicht wenn es in Fachkundige Hände kommt , wo am ende was anständiges daraus entsteht.
Was nützt das beste Kochrezept wenn man nicht Kochen kann.
Ja das ist schon eine Blöde Situation , aber was sollen wir hier tun?
Nenne doch an richtiger Stelle Ross und Reiter,
Kennzeichen Öffnung wurde zu DDR Zeiten mal zugeschweißt und die Heckklappe durch eine 600er ersetzt.
schreibt er aber .....aber da stimmt so einiges nicht
Aber die Ansagen zu dem Auto sind ja fast alle Blödsinn.
Ich behaupte mal , das das Heckteil nicht zugeschweißt ist .
Unsere KUNIFER-Leitung Typ CN102 (auch Cunifer 10 genannt)
entspricht in Zug- und Druckfestigkeit der britischen Norm BS2871.3
bzw. BS EN12449 (letzteres ist gleichzusetzen mit DIN EN12449 und
ersetzt mit DIN EN 12451 die alte DIN 1785, alle DIN entsprechen dem
aktuellen Werkstoffkurzzeichen CuNi10Fe1Mn) sowie der Werkstoffnummer
2.0872, bzw. CW352H und sind nahtlos gezogen.
Gemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind
Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals
DIN 17664), als Bremsrohre zugelassen.
Leider kann keine ABE bzw. ein Teilegutachten mitgeliefert werden, was
zu der paradoxen Situation führt, dass Kunifer-Leitung zwar zulässig
sind, der TÜV aber dennoch die Abnahme im Einzelfall verweigern kann.
Unterlagen über die Einhaltung der Normen können Sie sich gerne bei uns anfordern.
Quelle Korrosionsschutz-Depot.de
Und ich hab die Tage ein paar Folgen Al Bundy gesehen......das prägt auch
Tim ...ich hoffe du wirst jetzt kein Schuhverkäufer
Wenn ich nur daran denke was hier schon für Hoffnungslose Fälle wieder zum leben erweckt wurden, stellt sich für mich die Frage ,ob man wirklich weis was man so tut . Aber jeden das Seine.
Warum zerhackt man einen Caming?
Kann auch Wartburg 311/312 sein.
Ich hoffe der 2 . Scheinwerfer Re. lässt sich noch finden.
Pappa kann je erstmal testen Trotzdem Argerlich Thomas.
Krapproter Jörg jetzt sag noch das du auch Klavier spielst , wenn du mal nicht am Schrauben bist .
Da dort 2 Mann dran rumgeschraubt haben und ein Täter nicht mehr ermittelt werden kann, bleibt´s wohl bei mir kleben....
wenn man nicht alles alleine macht 
Sylt?
zählt nicht ......, könntest ja über den Damm fahren
Da kannst du noch froh sein wenn es so bleibt wie es ist , meist reißen die alles ab und bauen Hoch-Moderne -Wohnungen , wo dann richtig abkassiert wird.
Krapproter Jörg Selbst Eigentümer wie ich ,kommen an ihre Grenzen wegen Platzproblemen ,ich suche auch noch nen pssenden Unterstand .
Ob da auch Bieter aus diesem Forum dabei sind?
Klar ...stille Leser
Hilfreich ist alles was man bekommen kann , aber es wird schwierig sein Licht ins Dunkele zu bringen.
