Wo und für welche Kolbengröße?
gebrauchte Ringe aus einem anderen Zylinder sind die bessere Wahl? Da hätte ich gern eine Erklärung.
Ringe werden in diversen Motoren nach einer gewissen Laufleistung standardmäßig gewechselt, auch bei Einringkolben. Bei einer Paarung Guß/Guß seh ich da kein Problem.Ich laß mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.
Weder das eine noch das andere ist optimal klar!aber soweit ich weiß ist hat ein eingefahrener Zylinder eine ovale Form und eine neuer Ring ist rund....ein gebrauchter Ring hat sich der Zylinderlaufbahn angepaßt auch wenn er aus einem anderen Motor stammt halte ich das für die bessere Not/Übergangslösung.Zu diesem Thema wurde aber im Post schon weiter vorne was geschrieben.
Lasse mich aber gern eines Besseren belehren