Beiträge von Uwe

Hi,
bei meiner S 51 hatte ich das auch- der Motor ging wenn er heiss war sogar aus - bei mir lag es an der Zündspule- die Kondensatoren am Unterbrecher könnte man auch mal probehalber ersetzen.

Also zu zweit hatten wir keine Chance- deswegen die Firma

Türdichtungen habe ich keine neuen grauen- die gibt es wogl auch noch nicht. Die Schachtdichtungen ( am Kurbelfenster) sind neu

Hallo,

hier mal meine Erfahrungen mit den Misselwitz- Gummis. Ich habe ein Rundum-Paket gekauft ( Tabant 601 Universal, alle Gummis in grau)
-Heckklappendichtung, mit Pattex geklebt passt, gut Tür sitzt etwas strammer als vorher ( klar der alte Gummi war ausgeleiert)
- Schachtdichtungen passen gut, die Scheibe musste ich mit zuerst Talkum behandelt, sonst hätte ich die nicht bewegt bekommen, mittlerweile flutscht die Scheibe richtig gut.
-Zierleistenkeder, passen, nix auffälliges
-Seitenscheiben und Heckscheibendichtung- auf die Scheibe habe ich die noch bekommen- das wars- zu zweit keine Chance auf einen Einbau
-Frontscheibensichtung mit Keder- Gummi weder auf eine MSG noch auf eine ESg Scheibe bekommen.

Ich bin dann zu einem kleinen Autoscheibeneinbaubetrieb gefahren- Festpreis für alle 4 Scheiben 90 Euro ( Ich habe dann aber gleich ein eneue Frontscheibe mit gekauft und einbauen lassen, wennschon dennschon)

Als der Meister die Gummis probeweise auf den Falz gesetzt hat murmelte er: " Das wird ein Spass...."

Ergebnis:

3 Profis haben 4 Stunden an den 4 Scheiben gesessen- aber alle Scheiben sind drinne, sitzen richtig- ich bin zufrieden.

Hallo,
der Tabant hat eine Bordsteckdose die nach DIN genormt ist - heute werden lediglich die Zigarettenanzünder als Steckdosen missbraucht.
Stecker für die Tabantdose gibt es und Adapter auf Zigarettenazünderstecker auch, ich habe aber die Erfahrung gemacht das die Dose im Trabant auf jeden Fallkontaktsicherer als alle Zigarettenstecker ist- irgendwie wackeln die im Westblech immer...

Wir werden morgen auch gemütlich anreisen...

Habt Ihr eventuell einen Wartburg Anlasser erwischt?
Die sehen gleich aus ( bis auf den Pfeil der die Laufrichtung angibt) dreht aber andersherum...

Hallo,

wenn du einen Metalldeckel drauf hast lass den doch mal ab.

Bei mir hatte eine Stromschiene ab und zu Massekontakt- Ergebnis war ähnlich.

Die Fehlersuche mit offenem Deckel ergab natürlich nix.

Jetzt ist ein Plastikdeckel drauf....

Gruß

Uwe

Hallo,
ich hatte Ende September mal nachgefragt und die Antwort bekommen,
das es Probleme mit dem grauem Werkstoff gibt- aber in 1-2 Monaten produziert werden soll- MW will mich dann per Mail benachrichtigen...
Ich brauche für meinen '68er ja das "Rundum Glücklich Paket" - alles in grau...
nebenbei- weiss jemansd wo es Rüschrohr gibt ? Als Alternative würde ich sonst ungeschrumpften Schrumpfschlauch nehmen...

Hallo,

Ich habe beim meinen '68er S Universal auch kein extra Typenschild ( ist bisher auch noch keinem aufgefallen)
Was für eins ( von trakula) würde da hineingehören ?

Gruß

Uwe

Hallo,

wenn du einen Metalldeckel auf dem Unterbrechergehäuse hast, dann lass den doch mal weg und mache eine Probefahrt.
Bei mir hatten mal die verbogenen Stromschienen bei bestimmten Drehzahlen einen Kurzschluss verursacht - bei abgenommenen Deckel war natürlich immer alles in Ordnung.
Jetzt habe ich einen Plastikdeckel drauf...

nach Variante 2 wird das heute sogar noch in den Firmen so gemacht- eine Person hat auf diese Weise bei meinem Skoda die Scheibe alleine gewechselt- er hatte allerdings einen Sauggriff als Hilfe.

Ich habe mit "Brandschadensanierer" die besten Erfahrungen gemacht.

Hallo,
bei meiner S51 sorgte eine kaputte Zündspule für ein ähnliches Verhalten- Kaltstart problemlos, lief normal, an der Ampel ging sie aus und ist erst nach Abkühlung wieder angesprungen - vielleicht hilft das ja.

Gruiß

Uwe

Ich hatte das o mit weissen Blinkerschalen ( eingetragen) und noch über einen separaten Scahlter....
Sah schick aus- aber leider nicht zugelassen....

Obwohl- die weissen Blinker die ich hatte waren Standlichter vom Trecker.....

wenn man die originalen ( HB ) einmal ordentlich (!) reinigt, eventuell eine neue Drosselklappenwelle + Schwimmerventil einbaut ( je nach Verschleiss) und neue Dichtungen nimmt und der Vergaser ordentlich eingestellt ist -
dann kann man den quasi vergessen, wenn alles stimmt braucht man eigentlich überhaupt nicht dran rumzuschrauben -der Vergaser geht eigentlich nie "kaputt".

Hallo,

nix Genex- das sind Sportsitze die es eine Zeitlang für horrenden Aufpreis gab....

ich hab noch welche- bin mir aber noch nicht klar drüber die wert sind.

hallo,

ich glaube " hochfeste" Schraubensicherung lässt sich nur mit Wärme demontieren- also dürfte ( wenns denn sein muss) "leicht" schon reichen.

Gruß

Uwe

Hallo,
bei dem Baujahr müssten 2 zusätzliche Sicherungen vorn im Motorraum Fahrerseite für die Fanfaren und die [lexicon]NSW[/lexicon] zu finden sein.
Schau dir mal diese Sicherungen an - da oxydierts gerne.

Gruß

Uwe

Hallo,

du wirst um eine externe Kontrolleuchte nicht herumkommen.
Es sei denn nimmst die Kontrollampe für die Scheinwerferverstellung.
Könnte aber sein das der tüv eine Farbe für die konrollampe vorschreibt (Grün weil es ja eine Blinker ist )?

ich war beim Malerbedarf habe die Farbe anmischen lassen - mit extra Härter.
Und ich habe eine ganz feine Rolle (Samt) genommen.
Die Farbe relativ flüssig einstellen dann sieht man keine spuren.
Aber NIEMALS über etwas angetrocknete Farbe drüberrollen, dann lieber trocknen lassen anschleifen und nochmal.
Achja- wenn es etwas kühler ist ( 5-10Grad ) geht'S besser.

gruß

Uwe