Beiträge von hotwheelz

Wobei die originalen Halter doch ganz anders aussehen als der nachgefertigte Kram..

nicht der subwoofer braucht den Strom sondern der Verstärker. Aber ich weiß auch nicht was so schlimm dran ist die Lima zu tauschen.

Wir sind am Freitag nach 12 Tagen aus Dänemark zurück, zwar ohne Trabant aber dafür mit einem klappfixähnlichen Faltcaravan Urlaub machen fetzt. Diet war das Wetter auch etwas durchwachsen aber der Regen hielt sich in Grenzen und beim Abbau war alles einigermaßen trocken. Aber nass werden muss es nochmal zum saubermachen, ist schon recht schlammig gewesen, dank vieler Nutzer von dichten Vorzeltteppichen.

Das wiederum kenne ich sehr wohl und ist auch genau mein Ding, wenn auch nicht oft. Ist das was sächsisches oder warum essen das nicht alle so?

Das kann ich so bestätigen. Schön wären jetzt dann doch mal Infos wie es so am Auslass ausschaut.

Wie lange dauert es den Krümmer abzubauen, ne Viertelstunde?

Ich würde zumindest mal den Krümmer abnehmen, wenn der klemmt, dann meistens am heissen Auslass.

Zitat von 1/10V8

Wie war das aktuell? Ohne Festigkeitsnachweis der Karosserie maximal 50% Mehrleistung = Eintragung von Hiteheelz, dazu weitere Auflagen aufgrund Abgasverhalten und Fahrgeräuschen?

Ich drücke dir die Daumen Klinkerheiko, die Amtsträger sind ja nicht mehr auf den Kopf gefallen und man hört ja, wenn die Motoren entsprechend bearbeitet sind. Andererseits glaube ich nicht, dass Du bei deiner Leistung mit den Serienangaben im Brief umherfahren wirst.

40% Mehrleistung also 36Ps, alles drüber wird momentan wohl kaum noch abgenommen werden. Also müsste man zumindest ein entsprechendes Leistungsdiagramm vorhalten können...

Da frag ich mal die ungeliebte Frage nach der Eintragung. Ich habe immerhin 38Ps eingetragen und Vmax 140. So dürfte das heute aber auch kaum noch möglich sein...

Da kühlt der Sprit von innen. Also wegen den Motortemperaturen hab ich mir nie Sorgen gemacht...

mmh da kann ich nicht mitreden, meiner startet kalt wie warm immer beim ersten Schlüsseldreh.

Wie fett läuft er denn so im Leerlauf?

Wo hast du was gesehen? Den doppelten hatte ich nicht lange drin, da hatte FG von abgeraten. Ich fahre nen Serienluftikus wo nur der Ansaugschnorchel aufgrund des größeren Tanks gekürzt ist.

Achso bezüglich Vmax, meistens kommt zwischen Halb- und Vollgas nicht mehr so viel dazu. Ich fahre auf der Bahn meistens 120 lang hin, da bin ich bei ca Halbgas. Verbrauch bei mir in den letzten Jahren immer so 10 l/100km, das Ding will aber auch nicht langsam fahren...

Sind die 35kW gemessen oder Angabe des Verkäufers?

Ich fahre aktuell was um die 33kW mit 5 Gang, also 1. Gang original und der 5. ist nen alter, langer 4. Gang. Die 3 Gänge dazwischen zieht man halt durch um möglichst immer wieder in der Resonanz zu landen. Man kann natürlich auch 1. bis 3. länger machen was sicherlich günstiger als ein 5 Gang Getriebe ist aber bei mir wäre ich da wahrscheinlich nicht die Rampe zur Straße hochgekommen. Ansonsten läuft die Kiste gut, Vmax knapp über 130, mehr lässt die Drehzahl nicht zu da bei knapp 5000 Schluss ist.

Ich hatte von FG mal nen anderen VSD, da ging die Kiste mit weniger Leistung 140, einfach weil er damit freier oben raus gedreht hat...

Zitat von Fg601

Ab ca. 2010 hat er ausschließlich Kurbelwellen gemacht, Serie, Sport und Rennwellen. Ich habe in 20 Jahren Schumann-Wellen nur einen vorzeitigen Schaden erlebt, das sagt schon einiges aus.

war das meine Welle oder zählt das noch nicht als vorzeitiger Ausfall?

Ich finde es auch schade aber ich denke mal, er hatte ein erfülltes Leben in dem er viel erlebt hat. Gesundheitlich hatte er ja auch das ein oder andere Problemchen...

Zumal es die Felgen auch in 6 und 7x14 gab, oder? ET25 und dann noch Adapterplatten, das wird wohl kaum so einfach drunter passen.

Hier in der Hauptstraße ich vorhin E10 für 1,599€/l getankt, leider gingen nach 525km Stadtgegurke nur 30 Liter rein...

siehste, in Berlin soll es wohl erst am nächsten Tag gehen. Meine alte Pappe hatte ich im Oktober abgemeldet, die neue wollte ich mehr als ein Jahr später mit demselben Kennzeichen anmelden. Online reservieren ging nicht, nach einem kurzen Telefonat mit der Behörde war es für mich reserviert. Es war zwar frei aber nicht als solches deklariert.

Wie schnell das nun geht wenn die Kiste anderswo als im eigenen Kreis abgemeldet wird kann wohl keiner sagen. Prinzipiell ist sicher alles vernetzt aber ob es auch funktioniert wie es soll?

Meine sind auch weg und das Halteblech umgebogen anders macht es auch keinen Sinn.

Und man munkelt dass es zum 1.11. nochmal nen 10er mehr kostet ...

Denke ich auch mal. Wie gedenkst du vorn die Dome instandzusetzen?