Beiträge von hotwheelz

Meine Saisonabschlussfahrt ins Winterquartier wurde höchstwahrscheinlich von einem Lagerschaden der Kurbelwelle begleitet. Zumindest der 2. Zylinder sah schon mal besser aus. Fg601 wird dann noch mehr zu tun bekommen.

Das verbleite Benzin wurde nun mal nicht ohne Grund abgeschafft und die Kolben meines Motors werden vom Öl geschmiert.

Tja, die Mythen halten sich am längsten. Wenn man sich und seine Fahrweise dem Vergaser anpasst dann wird ein ordentlicher Sparvergaser wohl hinsichtlich des Verbrauches unschlagbar sein, dem Motor wird er auch kaum schaden. Zumindest wenn man mit offenen Ohren und Verstand fährt....

Wieso beim Anfahren? Was kann da der Sparvergaser besser? Obwohl ich sicher nicht gemeint bin, Frank, ich würde den Mikuni nicht mehr missen wollen.

In den Städten sind sie es ja auch, zumindest was die Schadstoffbelastung angeht.

Ich verstehe aber auch nicht warum man von Berlin nach München fliegen muss.

dann doch lieber gleich Mikuni.

Aber da steht doch, dass die 2W hat. Deswegen hatte ich die extra genommen. Mehr als 2W hat doch die normale Lampe auch nicht.

So, ich melde mich auch mal wieder.

Nachdem ich zum Ende der letzten Saison Probleme mit der Lichtmaschine hatte, wurde im Winter eine neue eingebaut und auch das Problem mit der LKL angegangen. Die hat dann auch funktioniert. Aus optischen Gründen wollte ich nun was mit LED verbauen und habe mir folgende Leuchte installiert: https://www.ebay.de/itm/LED-Ko…m:mYAjDbhS9fcbqGJbJHGYS-A

Nun habe ich aber das Problem, dass die Leuchte nicht mehr ausgeht. Weiß da einer der Elektroniker/Elektriker einen Rat?

Zur Lima, ich habe diese hier: https://www.ebay.de/itm/NEU-Li…10065?hash=item2f09fb0a71

Mein "Schnäppchen" heute: 2 EBZA-Geber, einen neuen Wischermotor nebst Wischerschalter, 6 Alu-Rückstrahler, ein Chrom-Wischerarm. Und das ganze für umme...

Ich habe meine unten links und rechts an die A-Säulen im Fußraum gespaxt. Da muss man deutlich weniger aufdrehen als wenn die hinten auf der Ablage stehen. Vorn die Ablage habe ich ja dank des alten A-Bretts nicht.

Meinst du den Magnetschalter?

Kommt vielleicht auch drauf an ob du das im eingebauten oder ausgebauten Zustand machen willst und wie fest der Lenkstock sitzt. Ich hab es bei meinem im eingebauten Zustand nicht geschafft, egal ob Zweiarm- oder Dreiarmabzieher.

So lange man lieber auf "erfahrene Trabi-Schlosser" hört wird sich das auch kaum ändern. Ich kenne da auch "Experten" die auf das Alte schwören, einfach weil sie es nicht besser wissen und auch nichts neues hören wollen. Wenn man da als Anfänger an so jemanden gerät nimmt man das halt dankbar an ohne zu hinterfragen.

Wo bist du denn beheimatet? Berlin ist ja nun nicht so klein.

Hat das Teil mal gebrannt?

ja, da verwechselst du was.

Genau so. Hab leider keine Bilder gemacht aber Frank wird sich vielleicht erinnern.

Oder simple Adapterscheiben von M12 auf M10, hatte mir Fg601 gedreht.

Oder so, die Farbe lässt aber einiges vermuten.

Die Frage wäre da mal ob noch alles nach dem Top Chop passt. Alle Säulen wurden da mal getrennt und wieder verschweißt.