Beiträge von P60W

Die vorderen Radnaben schön auf die Wellen einschleifen!

Wir hatten mehrfachen Bolzenabriss = 0 Vortrieb!

Fahrbereit nach 10Jahren? Vergiss das mal. Kesselprüfung abgelaufen,Fahrwerksfristen erloschen...

Besser sie steht da als im Hochofen ein neuer Golf zu werden. Der hält nämlich nicht so lange wie diese Lok

Man kanns auch übertreiben...

Die 52.80 konntest du dank ihrer geringen Radsatzfahrmasse von 16to auf fast jeder Strecke einsetzen.

Ob nun im regulären Betrieb oder als Ersatz.

Schaut nach Bautzen, da hat sich auch keiner um den Erhalt geschert bis die Privaten Initiative ergriffen haben...

Wo kann ich das H dazu kaufen?

JL dann heißt es im Sommerschlussverkauf zuschlagen...

Aber die ganzen Sensoren...Das sprengt den Rahmen.

In C gab's ab un an mal "alte" Messtechnik intern

Nana...nicht wegen Schnee jammern.

Jeder Tropfen Wasser in jeglicher Form tut dem Boden der Zeit gut und wir brauchen diesen!!!

Keiner weiß was der Sommer bringt...Also lieber jetzt...

Jedes Teil gibt irgendwann nach. Entweder wegen Ermüdung, Überlastung oder schlechtem Gefüge (Herstellung)

Ich würde nun nicht unbedingt die Hühner verrückt machen.

Es sind wohl bisher Einzelfälle.

Und da weiß man nun nicht was an Belastung gewirkt hat...

Ich kann ja mal ein Paar zur ZfP mitgeben.

PT zeigt halt nur nach außen offene Risse an. MT nur leicht unter der Oberfläche.

fahrgast

Die Hz sieht verdächtig nach KabinenHeizung der BW aus.

Diesen netten Farbton findet man nur da.

Mal bei Vebeg schauen oder einfach Google oder vielleicht bei Michael Manusakis...Moorlock Motors

Dennoch kann man die Seriendämpfer überholen. Sei es Staubmanchette wechseln und Ölfüllung.

Wenn du Pech hast fängt er kurz nach Inbetriebnahme an zu siffen

Alles lange nicht ausgereift...und wir,die Kleinsten in der Kette, müssen es ausbaden ohne eine Chance etwas dagegen zu setzen

Traurig aber wahr

Die andere Frage die mir sofort in den Kopf kam:

Und wo kommt der Strom her???

Eigene Kohle ist "dreckig"

Atom, zu unsicher

Wasserkraftwerke unwirtschaftlich (für den Betreiber)

Ah,danke Herr Franzmann für Strom von drüben...Aus dem Reaktor...

Mich ernsthaft fragen ob diese Quertragwerke für E-Lkw bei Frankfurt echt ernst gemeint sind...

Sieht ja aus wie aufm Güterbahnhof. Fehlt nur noch das Eisenschwein E94 drunter.

Ich vermute Krapproter weiß nicht was sich alles hinter einer Zulassung/ Homologation verbirkt.

Einfach zu sagen der Spender hat also wird auch der Empfänger,scheitert schon an unterschiedlichen Gewichten der Beiden.

Nee,das passt schon so.

Die Köpfe sind so geändert worden mit Einführung WaPu oben.

Es sind ja seit dem auch 2 Strömungen im Kopf.

Ob es was bringt da was zu machen kann ich dir nicht sagen,denke ehr nicht.

Ich habe mal vor vielen Jahren einen 1.1 Uni ? mit Eaton von Sparka gesehen.

Das war wohl sogar der 75PS Schlepphebel.

Der Besitzer war recht angetan von dem Ding. Hatte allerdings eine schaltbare Kupplung dran und hat den Lader zu- und abgeschalten. Die Leistung war bei nasser Straße nicht fahrbar.

Melodramatischer Filmtitel für ein vermeidbares "Missgeschick"

Erschreckend finde ich die Erkenntnis, daß die Strecke nicht Gelb geflaggt war und Herr Melkus fast noch schlimmeres verursacht hätte.

Empfehle MDR Lebensretter in der Mediathek.

Geht um Rennunfälle in Hohensteinernstal

Was wollt ihr eigentlich immer mit DehnMessStreifen?

Viel zu aufwendig