Manchmal ist man doch recht überrascht wenn man mal einen DMS benutzt wie wenig Kraft das geforderte Drehmoment benötigt.
Beiträge von Andi
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Durch den Schlauch läuft nichts durch, da schwingt eine Gassäule (Luft). Deshalb hat der auch eine definierte Länge.
Gammelige Vergaser habe ich bislang immer geschenkt bekommen. Manchmal auch richtig viele.
Da fällt mir ein..... bei mir liegen auch noch ein paar für dich...… geschenkt....
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Einbaurichtung gibt es keine und das Lager ist drinnen wenn es hinten am Bund ansteht und die Spindel beim drehen fest wird. Das Lager muss dann soweit drinnen sein das der Seegering in seine Nut passt.
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Da finde ich die Rollsitzschienen praktischer..... bei den Klappsitzen muss man zuerst die Lehne etwas nach hinten klappen damit der Sitz weiter nach vorn klappen kann. Dann ist er mir auch öfter wieder volle Kanne nach hinten wieder runter geklappt.
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mit entsprechenden Feingewindespindeln aus zähen Werkzeugstahl und axialgelagerten Spindelmuttern gehts auch ohne mobile Presse.
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Naja, Radnabe mit Trommel muss man eh abbauen.... das Untere Schwenklager lösen und die Gelenkwelle aus dem Lager fädeln. Schwenklager wieder am Querlenker montieren und dann kann man auch schon das Radlager mit entsprechenden Druckstücken und Rohren rausziehen und wieder einziehen. Entweder man dreht sich selber was oder man benutzt so einen Universalkoffer.
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Man kann schon die Radlager am angebauten Schwenklager wechseln.... man braucht nur das richtige Werkzeug dafür....
Entsprechende Druckstücke, Rohre, Gewindestangen und Muttern. Im Prinzip so wie im Video
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Alles anzeigenEigentlich bereits in #3.
Das Problem: 'Licht vergessen -> Akku leer' wird aber damit nicht vollkommen gelöst. Denn nach weniger als zwölf Stunden ist es dann ja doch passiert. Wegen Standlicht, Kennzeichen, Armaturenbrett...
Ich hab das fürs Radio gemacht, weil ich es nicht separat ein- und ausschalten möchte. Das Verfahren lässt sich aber auch auf weitere Stromkreise anwenden:
https://hjs.lima-city.de/Trabant/Relais.htm
MfG
hjs
Dann müsste man einfach ein mehrpoliges Relais verwenden und die anderen Lichtstromkreise da mit rüber leiten.
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Spülmaschine !
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So eine Relaisschaltung über die Ladekontrollleitung hatte ich damals bei meiner MZ als Tagfahrlicht verbaut. Damit leuchtete nur das Ablendlicht am Tag wenn der Motor lief. In der Nacht drehte ich dann den Schlüssel auf "Licht AN"
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Herzlichen Glückwunsch zur Geburt eurer Tochter auch von uns
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Mich über 2 frisch überarbeitete Motorgehäuse aus Thüringen freuen....
War wieder eine schöner Ausflug und leckere Eichsfelder Wurst gabs auch
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ich kann leider nicht helfen...... aber wenn das GO steht .... heisst vielleicht GroßOstdeutschland ?
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Andi kennst du jemanden aus Mondsee der zwei Trabis hat? Mein Prüfer heute meinte dass er früher in Mondsee als Prüfer war und dort immer bei einen mit zwei Trabant die Überprüfung machte.
Neeee...... kenne da keinen.... ich weiss nur das es in Gmunden einen gibt.... aber auch nur weil es bei den http://www.trabantfreunden.at steht. Persöhnlich noch nie getroffen. Laut Landesregierung gibt es in Oberösterreich 84 typisierte Trabant.
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Geht denn die Lichthupe?
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Liegen da bei dem Buffet die Wurst und Käsescheiben einfach so auf dem Steintisch?
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Ich suche nichts - die Teile finden mich.....
Das nennt sich auch Gravitationskraft..... die größere Masse zieht die kleinere an...….
*duckundweg* -
Tochter zum Vater:
Papa, mein Freund hat mir etwas gesagt das ich nicht verstehe:
Er meint, ich habe ein tolles Fahrgestell, krasse Hupen und ein ordentliches Heck...
Vater:
Sag deinem Freund, wenn er deine Motorhaube aufmacht und versucht deinen Ölstand mit seinem Peilstab zu prüfen, werd ich ihm seine Schrauben so stark anziehen dass ihm seine Scheinwerfer ausfallen und sein Auspuff undicht wird!!
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Sehr sehr schöner Bericht, viele Bilder und lauter nette Leute in einer schönen Landschaft..... so liebt man Urlaub !
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Da liegt ne blaue Nummerntaferl hinter der Frontscheibe wenn ich das richtig sehe...…. Ist sozusagen eine Werkstattprobefahrtnummer wie in Deutschland die roten 06er
