Schwarze Achsen und Auspuff sehen an so einem Unterboden in heller Wagenfarbe immer dufte aus .....
Macht wohl jetzt jeder so
Ist da an den inneren Glocken der Dreieckslenker eine Sturzkorrektur verbaut?
Posts by Andi
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Wird wieder mal Zeit für ein gemeinsames Pils
Zu Pfingsten in MHL vielleicht?
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Hallo!
Wen wird man zu Pfingsten in Mühlhausen treffen?
Aus Österreich werden dieses Jahr Mind. 2 Trabant und wenn es klappt sogar 3 Trabant anreisen.
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Interessant wäre zu wissen warum es die Scheiben zerbröselt... mir ist das bis jetzt immer nur wegen einen Steinschlag passiert.
Ich habe letzte Woche meine 33 Jahre alte Frontscheibe ausgebaut da der originale 33 Jahre alte Gummi undicht geworden ist. Jetzt sitzt die alte Scheibe wieder mit einem neuen Gummi von Misselwitz. Da die Scheibe mit dem Gummi sich sehr stramm einbauen lies trotz viel Flutschi habe ich nun bedenken das da die Scheibe unter Druck sitzt und mir auch jeder Zeit platzen könnte.
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Online und als PDF gibts alles an Literatur auf http://www.trabitechnik.com
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Mein Joschi ist ja auch tschechischer Herkunft. Schalter ebenfalls vorhanden. Hat beim typisieren keinen Menschen interessiert.
Das kenne ich noch nicht..... muss ich mir bei Gelegenheit bei dir mal anschauen.
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Die Plastebuchse habe ich vorher schon in die Manschette getan und dann Manschette mit Plastebuchse auf die Welle gedrückt. Für diese Spannbänder braucht man sicher so eine Art Kabelbinderpistole da diese Spannbänder Kabelbinder aus Metall sind.
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Ne, habe ich nicht.... habe mich vom KL-0115 inspirieren lassen.... der kleine Arm ist schwenkbar und somit für alle Lochkreise geeignet. Diese Konstruktion oben stammt noch von meiner Scharniergelenkzeit ab.
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Ich löse meine Achsmuttern immer so.....
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Ok, ich habe eh vor neues Frontscheibengummi einzubauen und auch die Türdichtungen neu zu machen. Auf der Beifahrerseite sah man regelrecht wie das Wasser unter dem Scheibengummi in der Ecke hindurch lief.
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Gestern auf der Rückfahrt von unserer Wachau-Ausfahrt mit der Limo in eine Regenfront geraten.... dann begann es innen unter dem Armaturenbrett zu tropfen.... Heute die Fussmatten raus genommen und die Dämmmatte besonders in der Fondmulde war auf der Beifahrerseite klitsch nass....
Kann das Wasser war durch das Frontscheibengummi kommt dermaßen eindringen das es bis hinten durch läuft?
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Das ist wirklich eine Klasse Arbeit! Und noch besser eine klasse Arbeitsstelle mit klasse Arbeitgeber der das duldet und seinen Mitarbeitern diese Freiheiten lässt..
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Mein 86er Kübel hat eine F-Karosse und der 88er meines Bekannten eine A-Karosse. Vom Aufbau sind beide gleich bis auf das das der 88er hinten Schraubenfeder hat.
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Also mein Kübel mit 86er Ersatzkarosse und neu eingeschweißten vorderen Querträger und Schwellerholmen ist recht Steif gegenüber einen 88er original ungeschweißten Kübel mit grad mal 8tkm eines Bekannten von mir. Wir sind beide gegeneinander Probe gefahren um das was eigentlich nur meinem Bekannten aufgefallen ist fest zu stellen.
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Heute war ich beim AlexAUT in Mauthausen und wir haben sein Getriebe wieder komplettiert und zusammen gebaut. Da war ja der Freilauf verschweißt gewesen und Hegautrabi hat uns da einen neuen Freilauf eingebaut und die Welle komplett instand gesetzt. Für mich und Alex war es das erst mal das wir ein Getriebe gemacht haben. War echt interessant und hat viel Spaß gemacht !
Danke für die tolle Hilfe hier im Forum !
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Was hast denn Du für Werkzeug?
Bin neugierig.
Wollen die Österreicher jetzt auch anfangen, 5 m lange Maschinenbetten auf dem Mikrometer genau plan zu schaben?
Der Lotze hat mal ein Werkzeug bzw. eine Pressunterlage zum auspressen der Querlenkerbuchsen gebaut. Ich habe es mir gekauft und Hegautrabi hat seins und das für mich bei Lotze abgeholt sowie ist das noch weis. Der JL war bei Hegautrabi und hat dann es mit zu sich nach Freising genommen. Somit war es schonmal in meiner Nähe von ca. 150km..... inzwischen hat sich JL sich bei uns in Österreich von einem Kumpel von mir einen Satz Federbeine für den 1.1er gekauft die ich für ihn abgeholt und eingelagert habe. Da JL am Wochenende in Spielberg am RedBull-Ring war und am Sonntag wieder Heim gefahren ist haben wir uns einen Treffpunkt ausgemacht. Ich war am Sonntag in Wels zur Messe und die Autobahn wo JL nach Hause für ging genau an Wels vorbei. Somit haben wir uns auf dem Parkplatz vor der Messe getroffen und haben Warenübergabe gemacht. Ich bekam mein Werkzeug von Lotze aus Karl-Marx-Stadt und JL bekam seine Federbeine.
P.S. ich bin kein Fräser.... bin Karusseldreher…
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Die Welle mit dem verschweißten Freilauf ist jetzt bei mir und auch zerlegt.
Da hat jemand ganze Arbeit geleistet. Zahnrad und der ganze Freilauf sind jetzt im Schrottcontainer.
Gut zu sehen ist eine Besonderheit die es nur kurz gab. Welle noch mit Scheibenfedernut und Zahnradform 3.Gang sind noch alt, der Flankenwinkel aber schon geändert. Deshalb hat das Zahnrad die eingedrehte Rille welche nach der Änderung der Form des Zahnrades dann wieder entfiel.
Das Gehäuse wo die drin war ist von KW 19/85
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Was passiert wenn man Cola und Bier zusammen trinkt?...….
Man Kollabiert !
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Heute habe ich mir zum ersten mal getraut eine Getriebewelle zu zerlegen und wieder zusammen zu bauen.
Wenn man sich die Super Anleitung vom Hegautrabi Bild für Bild angeschaut und verinnerlicht, sprich verstanden hat, ging das relativ easy und mir ist auch keine Kugel von den Sperrklinken davon geflogen
Bis auf das mit 0,6mm zu große Spiel zwischen 3.Gangrad und Anlaufscheibe alles unauffällig.
