Posts by Schuster

Bei mir wurde es so gemacht. Bei Typ konnte ich auch ein Fantasie Typ eintragen lassen, hab es aber bei Trabant 1.1 N belassen.

So wurde es mal beworben

Laut Opel gab es die Felgen nur für Kadett C, Ascona und MantaB. Sie sind im alten Et Katalog in Papierform auch wohl auch gelistet.

Stahlente : du hast Post

Ist es nicht ehr so das das Teil vom Rahmen bricht.?

Schau doch mal nach wo es klemmt und evl in Etappen die Mutter festziehen. Und wie schon erwähnt mit 2. Scheibe mal probieren.

Bei meinen Umbauten auf 1.1er Trommel musste ich die Trommeln etwas mehr anfasen, da sie immer an der Ankerplatte schliffen.

Hier zu sehen.

Musste mal wieder Benzin holen

Wie TV schrieb gibt es ein Adapter für 1.1er Achsschenkel. RE: Lösungen für Scheibenbremse vorne und hinten

Ich hatte vorher auch die Version mit Langlöcher im Sattelträger. Und mit anderen Bremsscheiben und Naben kann auch ohne die 15mm Unterlegplatte fahren.

Spur bleibt bei Beiden auf 1.1er Niveau

Langsam muss ich die Kanister raussuchen

hier mal 2 Fotos zu den Verstärkungsblechen von 1.1ern.

Länge beim Kombi 9cm

und bei der Limo ca 20 bis 25 cm

Blechstärke jeweils 1,5mm

Das ist alles ein und die Selbe. Die Große ist Mikro. Das wurde sie vor 5 Jahren aus einer Mini.

bei mir hat's heute aber geklappt. Bin jetzt beim Nano Format.

nix Neue , die Alte ist jetzt 21 und hat die Prozedur gut überstanden

Schade Nun ist es heute soweit, die Sim muss wieder mal abspecken damit sie in das neue Gerät passt. Ich würde es noch weiter nutzen aber Datum zurückstellen ist auch keine Option.

achja ich habe keine Probleme mit Bildern

Ja stimmt sollte beim 86c gleich sein. Hatte nur kurz gegoogelt und da sind die Bleche mit den Maßen beim G40 aufgetaucht.

Das Blech sollte also bei allen 86c gleich sein.

Ich hatte vor dem Umbau schon keine und jetzt danach auch nicht.

Probleme gab es bis jetzt nicht. Staub und Dreck kommt wenn es will auch von der Außenseite ran.

Einzig wenn man zB beim 1.1er das Traggelenk vor der Wärmestrahlung schützen will macht es evl Sinn. Hier kann man aber auch ein kleines Blech vor machen.

Ansonsten könnte es evl klappen wenn man die Bleche vom Polo 86c G40 nimmt und entsprechend anpasst.

In meinen Gölfen hab ich die auch, sogar mit leichtem Spiel und da ist alles ok. Nur beim Trabi ging es nicht. Ich denke das es evl an die Sturz Änderung beim Ein und Ausfedern lag und den breiten Reifen.

Quote from ruckzuck84

VW Bremse hat nen Schrägrollenlager, das geht im Normalfall nie kaputt bei dem geringen Gewicht vom Trabi.....

Kann ich nicht so bestätigen oder ich habe einen Sonderfall. Ich hatte die Lager 2mal gemacht und nach kurzer Zeit hatten die immer Spiel. Einstellen brachte auch keinen Erfolg. Das Spiel kam nach kurze Zeit wieder und machte sich mit klackernden Geräuschen beim ein und ausfedern bemerkbar. Der Umbau auf Kugellager bei der VW Trommelbremse und jetzt Scheibenbremse brachte Abhilfe.

-11,8V? Das letzte mal hatte ich sowas 92 am Moped, was mein Fehler war.

Ich war es nicht. Nach dem Laden wollte das Standzeug nicht anspringen.