Och menno ich habs geahnt das das kommt.
Deswegen ignorier ich das einfach
Beiträge von Wünsch
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Hallo
Nach längerem Überlegen, hab ich mir nun gedacht, auch ein Restaurierungsbericht zu schreiben. Da ja doch immer wieder Fragen aufkommen, wofür man nich immer extra ein Thema aufmachen will.
Nun zum Fahrzeug:
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Es handelt sich hier um ein Vorserienfahrzeug, welches bis auf kleinere Dinge original erhalten ist. Teile wie geschraubte Türgummis, Kühlergrill mit Vierecklöchern oder die Aluzierleisten sind vorhanden. Das Fahrzeug war bis auf das Fahrwerk schon auseinander genommen. Hab nun langsam begonnen, den Rest raus zu hauen.
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Als erstes kam das Lenkgetriebe dran, welches natürlich noch mit der Führungsschiene aufwartet Ich hab es gereinigt und, nur Teilzerlegt, da es in sehr gutem Zustand ist. Mittlerweile mit neuen Gummis und neuem Fett schon fertig gemacht(Bilder folgen noch)Auch den Anlasser hab ich soweit schon aufgearbeitet, der is vom 7.63 (könnte es der 1. sein?). Was mir sorgen macht, is die Blechabdeckung bei den Kohlen, hat da noch jemand was da?
Danach wurde es eklig.
Nach 5 Stunden, 2 zerstörten Ringschlüsseln und etlichen verbogenem Stangen- und Werkzeuggeschmeiss hatte ich alle 4 Bremstrommeln abgeprügelt
Doch, was ich zu sehen bekam, erheiterte mich:
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Bis auf 2 Bremsbacken könnt ich die anderen alle wieder verwenden. Die Radbremszylinder machen auch nen guten Eindruck.So erstmal genug geschrieben (bin ich garnich gewohnt)
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Doch, da auch
PS: Ob DEKA oder deka, das ist wieder frei vom Verfasser der BA entstanden. Es gab keine Reifen mit "DEKA" nur eben deka. Auch die Abbildung im ETK ist nur eine Zeichnung - also mit Vorsicht zu genießen. Würde mich wundern, wenn ein "DEKA" auftaucht, selbst auf einer erstandenen 58er Felge war ein "deka". -
Das Bild is natürlich auch genial
Wenn jemand sich die Mühe machen würde und den Zeitungsausschnitt der LVZ (nich den Onlinebeitrag) hier einzustellen, wäre das spitze.
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3 Worte(welche sich bei näherem Betrachten als unglaublich ähnlich erweisen):
!Danke Danke Danke!
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Er durfte heute mal draußen im Garagenhof schmuhen und kam mit mir zu folgender Erkenntnis:
ES MUSS JETZ GANZ SCHNELL SOMMER WERDEN!!! -
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Ich werd auch versuchen da zu sein.
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Na meine
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Na gugge mal an. Wie ich vermutet hab.
Vielen dank für die Info.
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Also ich meine es so, 600er Blattfeder und halt einfach die "Halterung" für den Stoßdämpfer rangemacht.
Praktisch ne art Zwischenlösung bevor dann die erste Blattfeder für den 601er eingeführt wurde. -
Hallo
a):Ich würde mal sagen nein, da diese Gitter für die Befestigung der Nacktarschanlage genutzt wurden.
b):Das Gitter übern Nummernschild ist richtig.
c):Das andere Gitter müsste für ein anderes Rücklicht seinMfG
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Hallo
Danke für die Bilder. Also es is fürn 601er. Da waren die Federn für den 600er sicherlich auch in den ersten 64er 601ern drinn.
So ne 600er Feder hätt ich nämlich auch noch da. -
Hallo
Ich suche Bilder von der vorderen Blattfeder, wie sie 1964 verbaut wurden.
MfG
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Achtung und wenn er da wieder nüscht loskriegt, zerlegt er die Teile und verkauft dann nur noch die Einzelteile.
(Originale Wartburg Irmscher M6 Schraube Sofortkaufen: 20 €)
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Sehr gutes Thema gerade...
Um mal auf die Felgen zu kommen: mich wunderts, dass die Schlitzfelgen erst im IV.Quartal 64 abgelöst wurden.
http://www.youtube.com/watch?v=_G0nTCHS9A0
Bei diesem Bekannten Werbefilm sieht man, dass diese Vorserien schon die 4loch felgen mit großem Katzenauge haben.aber warum
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Also bei so nem Anblick könnt der Winter schon noch ein bissl bleiben
http://www.youtube.com/watch?v=vf-eeTDgw3o -
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In diesem Sinne: Frohe Weihnachten und guten Rutsch -
Ich muss da jetze mal was dazu sagen
Einfach nur geil
Ich kenne das ja, wenn man das Auto vom Lacker wieder bekommt und langsam Zeuch ranschrobt... Wenn ich das bei dir so sehe, also ich hätt schon min. 5 Schwächeanfälle bekommen. Is doof wenn man sich beim Montieren mehrmals schläfrig aufm Boden wieder findet
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Das klingt ja alles ganz gut, aber:
Bei eurer Anmeldung zum Wettbewerb steht 12€ p.P. gut das is ok. Aber wenn ich mit Auto und Zelt komme, bräuchte ich, laut Anmeldung, 2 Stellflächen für je 20(!) €.
Das heisst, wenn ich mit Beifahrer komme, bezahle ich 64€.... oder brauche ich nur 1 Stellplatz fürs Zelt und das Auto is schon drinne?