Na da will ich mich auch mal outen.
Letztes Jahr stellte ich fest, dass der rechte hintere Achsschenkel dem Eisenoxid verfallen war. Das heißt also alte Achse raus und neue Achse rein. Da es die Dinger ja nicht mehr neu zu kaufen gibt, nimmt man natürlich eine aus den eigenen gebrauchten Restbeständen. Ein griff ins Regal und siehe da gleich eine die richtig gut aussieht. Also blank machen, neue Farbe drauf, Radlager wechseln usw. Das Ding eingebaut, Bremse eingebaut entlüftet und so. Und da wunder ich mich, dass das Rad irgendwie blöd steht. UND DA IS ES MIR WIEDER EINGEFALLEN. Ich hatte mal nen Unfall mit dem Wagen und ner Bordsteinkante. Das hat man dem Schenkel auf den ersten Blick nicht angesehen, dass er verbogen ist. Ich hab dann die ganze Prozedur wiederholt. diesmal mit einer intakten Achse. Fazit: Entweder defekte Sachen entsorgen oder wenigstens markieren.
Und weils so schön is, hab ich noch ein.
Wenn ein Motor nicht gescheit läuft, was macht man da als erstes? Richtig: Zylinder und Kolben tauschen. Hm geht immer noch nicht besser. naja da kann man ja noch den Vergaser einstellen und am Ende wechseln und die Zündung 25 mal einstellen. Man kann aber auch gleich von vornherein den sch*** Ungarn Vorschaldämpfer rausschmeissen. Siehe da jetzt rennt er. Naja Versuch macht Klug. Erstmal die schwierigen Sachen zuerst.
Führende Hersteller im Autoradiobereich sind und werden es immer bleiben Alpine, Pioneer, Clarion, Kenwood! JVC(hab ich selbst grade) kann man empfehlen, da sie im Markenbereich meißt gute Ausstattung für den schmalen Taler bieten. Für hohe Ansprüche jedoch nicht ganz reichen. Wer allerdings für nen Radio mit MP3,SD und USB weniger als 60Euro ausgeben will, sollte sich im Klaren sein, daß er defininitiv keine Ansprüche an Qualität stellen darf. Soll keine Werbung für oben genannte Marken sein. 
). Die Gehäuse sind auch aus GFK (bzw Fließ mit Harz) und Holz. Das mit den Hochtönern hatte ich auch schon überlegt wegen so kleinen Alu-Kugeln als Gehäuse. Naja Bühne inner Pappe is schon schlecht aber wenn de nen radio mit Laufzeitkorrektur hast kann man da ´n bissel probieren und rumspielen bis es passt. Wenn ich nich immer vergessen würde die Knipse mit in die Garage zu nehmen 
, könnt ich auch mal nen Bild reinstellen. Zur Dämmung. Da gibt es verschiedene Sachen wie Z.B.: Spritzwand -->Bitumengetränkter Schaumstoff (selbstklebend), Bodenplatte--> Alu-beschichtete Bitumenmatten, Holräume und Radhäuser hinten--> Zellkautschuk. Alles nich wirklich billig aber hilft. Im Motorraum unbedingt die Matte auf dem Motor lassen und an der Motorhaube entweder mit Zellkautschuk verbessern oder die originale Matte dran lassen.