Beiträge von AV P601 deluxe

Genau meine Rede

toli

wie hier im Forum leider schon oft vorgekommen werden hier mal wieder echt Birnen mit Äpfeln verglichen , der Trabantmotor wurde weder im Subaru verbaut noch ist es ein Boxermotor. Verstehst du was ich sagen will hier werden wieder Aussagen getroffen ohne auch nur die Grundform des Motor´s im Hinterkopf zu haben, sonst würde man auf solche Schlüsse in keinster Weise kommen.

Hier mal zur verdeutlichung für diejenigen die weder die Zylinderkopfform noch die Kontur des Kolbens kennen ein kleine Skizze warum es unmöglich ist das der Kolben gegen die Kerze stößt.

Edit: Irgendwie ist das mit der Größe der Zeichnung schief gelaufen, wer es in größer sehen will sollte bitte mal in meine Gallerie schauen.

Wie gesagt es nicht möglich das der Kolben auf die Kerze klopt!!!

Sag mal zur Zeit wirds hier echt misteriös wenn es um Motorenfragen hier im Forum geht

@Tury

Nun zur Sache. Wie von meinen Vorgängern schon vermutet ist dir bestimmt eines der Lager kaputt gegangen bzw. der Lagerkäfig ist durch denn Motor gewandert. Welches Lager das nun war oder doch etwas anderres kann man schwer beurteilen ohne es gehört oder natürlich beim zerlegen gesehen zu haben . Meißtens ist es so das durch die im Motor umherirrenden Teile die Zylinderwandung rieffen hat, der Kolben beschädigt ist oder die Planfläschen der Drehschieber durch Riefen hinüber sind .

toli

es ist ausgeschloßen das die Kerze denn Kolben berührt hat geschweige den ein Loch reingehauen hat durch berührung. Schau dir mal einen Zylinderkopf an und erklär mir bitte wie der Kolben da hin kommen soll .

Seine Reifenhöhe sollte man schon genau Prüfen

Klick mich

Ich sehe das ganz genauso wie BO601

@Davy

hast du mal daran gedacht das deine Mühen gänzlich Sinnlos sind die du nun anstellst Du sagst der Motor war eingefrorren, wie wilst du beurteilen das dir das Eis in denn Pleulagern nicht den Käfig beschädigt hat der ist nur aus Alu und versteht keinen Spaß.

Ganz nebenbei werden hier wieder mal Recourcen vernichtet durch unwissenheit bzw. durch (wie sagt FG immer so schön ) Beratungsresistens

Edith wegen Missveständniss

Ich glaube nicht das er ein Fachmännischea Honen gemeint hat

Datum???

Oh das sieht aber nicht gut aus . Wie häufig ist denn dieser Defekt? Ich seh das in der Form zum ersten mal. Wieweit kann man denn eigentlich die Planfläsche der Drehschieber nachsetzen denn die Zylinderstifte sind ja nicht allzulang.

Bei der Laufleistng kannst du die getrost wegschmeißen da brauchst du nichts mehr sauber machen. Sieh dir mal die Aufnahmebohrungen der Drehschieber an dann weißt du was ich meine . Denn rest zu säubern ist sicher nicht verkehrt dann haben die Leute die dir die Teile Regenerieren müssen nicht mehr so viel Ärger damit

Formieren

denes Da warst du wohl beim Editieren schneller als ich beim Antworten

Hört sich ja erstmal nicht schlecht an aber zerlegt werden sollte er trotzdem. Wer weiß was das Eis oder die Feuchtigkeit da drinnen angerichtet hat

BO601

hast du dort nachgefragt wegen Papieren?

BORCHI

Zitat

Da kann ich ja auch meinen gebrauchten Luftfilter für 180,-€ verkaufen!!!

Ich überleg schon die ganze Zeit was du damit sagen willst, glaubst du etwa es verbreitert die jemand umsonst deine Felgen

Das ist der ganz gewöhnöliche Preis für eine Dienstleistung und ich find das nicht mal teuer denn den Aufwand und die zu beachtende genauigkeit bei solchen Arbeiten ist nicht zu vernachlässigen, zumal man dazu auch entsprächende Gerätschaften und Maschinen braucht.

Auch Lager mit Kunsstoffabdichtungen kann man warm machen bis zu 120° die erwärmung muß nur gleichmässig erfolgen und nicht punktuell, sprich einfach in den Backoffen und gut

Das mit dem wieder öffnen der Edelstahl schrauben ist beim öffnen kein Problem wenn man bei der Montage eine Antisize (schreibt man das so ) Paste verwendet, viel schlimmer ist das die Edelstahlschrauben genau an der Stelle nicht verwendet werden sollten, aufgrund ihrer gringerren Zugfestigkeit

kleiner Spaß am Rande aber ich stelle seid denn letzten beiden Unfällen hier irgendwie ne Unverträglichkeit zwischen Trabant und BMW fest

@Tropi

sag ich ja du hast weniger Platz im Radkasten, ist ja auch kein Problem, aber wenn sich dein Geschmack mal ändern sollte bist du halt eingeschränkter als jemand mit eingerollter Feder. Denn manchmal zählt ja jeder mm

Ich habe auch lieber alles über die Feder gemacht, weil du dann mehr Platz im Radkasten hast. Beim TÜV ist das auch ne Eintragung weniger den die Feder muß ja sowieso eingetragen werden

Wer baut den sowas ?(, ein ordentlicher Schlag durch was auch immer (Bodenwelle Schlagloch etc. ) und das Blech gibt nach und hat nen Knick drinnen, man kann das natürlich auch als zusätzlichen Federpunkt sehen

Ab welcher Tieferlegung liegt denn die Feder eigentlich schon an wollte im Sommer ne TF 70 verbauen. Wenn die aber schon anliegen sollte wirds geringer ausfallen

Also wenn man mal denn Link weiter unten nach geht merkt man das das ganze nicht nur auf Sat.1 kahm sondern auch auf Kabel1 und somit ist für mich auch was wahres dran

Zumal die Masche ja auch ziemlich einfach umzusetzen ist was die Gebotsabschirmung (so wie es im Beitrag genant wurde) angeht, das einfordern steht auf einem anderren Blatt. Auf jedenfall würde ich sagen das hier für Ebay Handlungsbedarf besteht