Das verstehe ich nicht. Du brauchst jemanden, der einen Abgastester hat und dann liest Du ihm ab Seite 13 aus der BVF Einstellanleitung vor und zeigst ihm die Gemischschraube (CO) und die Umgemischschraube (Leerlauf), die in Deinen Fragestellungen in den Bildern genau umgekehrt angeordnet sind.
(Aber zuerst den Zündwinkel prüfen)
Wenn ich Deine anfänglichen Probleme mit der Gasannahme lese, wird er wohl eher zu mager eingestellt gewesen sein. Ich habe immer wieder festgestellt, dass die heutigen Mechaniker immer wieder bei der AU versuchen, den CO Wert a la G-Kat auf gen 0,5 % einzustellen, statt auf die satten 2,5...3 %.
Inzwischen haben die bei mir Berührverbot an den Einstellschrauben.