Tim danke für die Info. Klingt doch sehr plausibel. Ich schaue morgen mal noch, ob ich noch irgendwo eine andere Nummer oder so finde. 
Versteh ich das eigentlich richtig, dass im Falle einer neuen Karosse, deren Nummer im Brief übernommen wurde und nicht die Karosse einfach die alte Nummer übernommen hat?
Eine Plakette gibt es leider nicht.
Nur die eingeschlagene Nummer in der Karosse.
Aber ich seh morgen mal nach, ob ich noch was finden kann.
Die FIN lautet 156354.
Hoffe das eine Bild reicht aus bezüglich der Heizung.
Es ist mal eine alte Version mit zwei Zugknöpfen.
Der Brief ist ein Neuer. Sonst sind leider keine Papiere da.
Welche Bilder soll ich genau machen?
Bin morgen am Fahrzeug.
Aber ich kann das Aussehen auch schonmal beschreiben und ein zwei Bilder habe ich auch noch.
Es ist das alte Armaturenbrett verbaut, auch mit den Tastschaltern. Der Tank hat eine andere Form (Deckel links, statt rechts) die Heizung ist etwas anders.
Elektrische Anlage logischerweise in 6V.
Der Kühlergrill und die Blinker haben auch eine alte Bauform.
Hallo, bin mir nicht sicher, ob das Thema hier rein passt.
Ich bin neu hier und habe einen P601 Universal von einem Freund bekommen.
Er meinte das Fahrzeug wäre aus dem Jahre 64, aber in den Papieren steht 63, wie wir nun herausgefunden haben.
Somit wäre es ja ein Vorserienmodell.
Nun das Problem.
Ich habe beim Ausbau des Fahrersitzes gesehen, dass die Karosse die Befestigungsösen für die Anschnallgurte bzw die Gurtschlösser hat. Und zusätzlich sind auch in den C Säulen die Lüftungsgitter vorhanden, die es ja bei den ersten Modellen eigentlich nicht gab.
Die FIN habe ich mir auch mal angesehen. Da steht kein E vor den Zahlen.
Nun ist meine Frage, wie alt die Karosse ist und was ich damit machen kann!?
Hätte ja gerne ein H-kennzeichen nach entsprechender Restaurierung.
Hoffe ihr könnt mir etwas weiter helfen.
Danke schonmal im voraus.
