Ich habe meinen aus Ungarn geholt.
Im Ostblock bekommt man Ostfahrzeuge immernoch zu einem recht vernünftigen Kurs.
Man muss zwar auch lange suchen aber man wird fündig.
Ich habe für meinen eine Zustandsdoku mit fast 100 Bildern bekommen.
Wir haben mittlerweile schon 7 Autos (PolskiFiat, Trabant, Wartburg und Skoda) in Ungarn gekauft und hatten nie Probleme.
Grüsse Thomas
Vielen Dank fürs photoshopen 😊
Ist noch ein bisschen gewöhnungsbedürftig.
Hallo zusammen,
Bin mir nicht sicher ob das hier reingehört, aber gemischtes hört sich gut an.
Ich würde meiner Pappe gern eine Sonnenschute verpassen, hat vllt jemand Bilder von einem grünen Trabi mit einer roten Schute?
Kann mir nicht so richtig vorstellen wie das aussieht.
Danke schonmal vorab, Thomas
Hm, werde mal nen regionalen Folierer fragen, was son Dach kostet.
Soll klassisch weiß werden, das ein Akzent zum grün entsteht, also nix wildes.
Bin mal gespannt, ne gute Folie kostet ja auch schon einiges.
Hallo zusammen,
um ein meinem Pappmann einen farblichen Akzent zu setzen, würde ich gern das Dach weiß folieren.
Hat jemand von Euch damit Erfahrungen gemacht. Ist das schwierig selbst zu machen?
Sehe die Schwierigkeiten in den Rundungen an den Ecken.
Vielen Dank für Eure Antworten.
Thomas
So sieht’s aus ? denke aber das passt
vielen Dank nochmals, ich konnte natürlich nicht bis zum Wochenende warten.
So sieht es jetzt aus ???
Ok, super. Dann werde ich das mal am Wochenende ausprobieren ?
Zu wenig ich hab derzeit nur 7 und das nervt. Ich komm aber ne mehr höher
Ist deiner noch original verlegt? Oder hast du schon was geändert?
So sieht’s aktuell aus
Um mit dem Mittelrohr näher an den Lenker zu kommen reicht es den VSD schief zu stellen.
Wie meinst Du das? Wie kann man die Neigung verstellen?
3cm näher an den Querlenker würden mir reichen.
Abstand zwischen Mittelrohr und Straße sind ca. 4cm
Was verändert sich da so extrem, dass er schlechter läuft?
Das stimmt, die Varianten mit dem Flexrohr gefallen mir leider nicht.
Würde gerne die Originale Rohrführung behalten.
Daher meine Frage, ob jemand den Einlass schonmal gekürzt hat.
Hallo Gemeinde,
ich könnte in der Suche leider nix finden, aber vllt kann mir hier jemand kurz weiterhelfen.
Nach der Tieferlegung hängt mein Auspuff ziemlich tief und ich möchte ihn ein Stück höher bringen.
Meine Idee war, den Eingang zum Vorschalldämpfer am Krümmer zu kürzen so ca. 2-3 cm.
Bringt das was? Hat das schonmal jemand gemacht?
Evtl. noch den Winkel des Ausgangsrohres ändern.
Wie sind da Eure Erfahrungen.
Viele Grüße Thomas
Danke Sheppard ?
Ja ist eine TF 120/100 von TW
So, Fahrwerk ist drin.
Finde es schön dezent.
Ich habe die Lagen mit nem Schraubenzieher geöffnet und Fett reingesprüht.
Und wie bekomme ich das Fett zwischen die Lagen?
Hallo zusammen,
ich hoffe Ihr reißt mir jetzt mit dem Thema nicht den Kopf runter.
Ich habe eigentlich nur eine ganz banale Frage.
Die nächsten Tage werden meine neuen Tieferlegungsblattfedern eintreffen, kann ich diese direkt verbauen,
oder sollten diese vor der Montage zerlegt und gefettet werden?
Danke für Eure Rückmeldungen
Grüße Thomas
Wegen den Sturstangen, habe ich jetzt nochmal ne Verständnisfrage.
Bei Tieferlegung gehen die Räder doch vorn auseinander \=/ oder liege ich da falsch?
Um sie dann wieder zusammen zu führen mir 4mm Vorspur /=\ müssen doch die Spurstangen länger werde? Hab ich gerade ne Denkfehler?
Hab bei meinen bisherigen Oldis immer mit ner Schnur über die Hinterräder eingesessen, gehr das beim Pappmann auch, dann braucht man kein Spurmaß.
