Je nach Material usw ist man inkl Kabine schon bei ~1000€.
Und dann wurde noch kein Handschlag getan.
Wer wieder so dran geht
„Ist ja ein Trabant, da kann ne Lackierung nicht viel kosten“ liegt falsch und ist mit um die 4K inkl aller Arbeiten sehr gut bedient.
Der blinzelt nur verschmitzt 
Der Kugelporsche ist irgendwann auch dran
Heute habe ich die Kabelbäumchen umwickelt und nen bisschen weiter zusammengebaut.
Nun steht mein Kumpel auf der Bühne und wartet was noch so passiert 
Das ist ....normalerweise....eine Richtplatte zum gleichzeitigen Ausrichten beider Zylinder am Krümmerflansch.
Mit der geschliffenen Fläche am Flacheisen angeschraubt?
Ja das hab ich mir schon gedacht aber da jemand schrieb das das nicht lustig wäre habe ich gefragt was daran schlimm ist?
Warum nicht, da ist man mit den Nummern variabel! 
Geile Farbkombi, auf so ne Pappe hätte ich auch Lust! 
Zwei gammelige, nicht mal richtig gereinigte Lampenringe für Frühe Murmeln zu einem Preis von 5-600 Euro? Neee, lass mal.
Kann ich nachvollziehen aber wenn es diese sonst kaum noch gibt und man sie für seinen originalen Wagen braucht muss man auch mal Federn lassen
Dankeschön 
Das Kühlluftgehäuse wird nicht das einzige graue Teil bleiben. 
Ist das jetzt Mode?
Ich gehe nicht mit der Mode, ich wollte es nur anders als schwarz haben und da sind die Teile so grau wie meine Felgen geworden und mir persönlich gefällt das.
Falls das evtl in ein paar Jahren anders sein sollte kann ich es ja einfach umlackieren. 
Die Post hat sich erstmal reichlich die Zeit genommen und heute hatte ich dann endlich Gelegenheit das Teil mal auszuprobieren.
Ich muß sagen, einfach tadellos!
Darf man fragen was es damit auf sich hat?
Ist doch super, da kann man dann direkt nen Hochdruckreiniger anschließen und hat direkt 50PS mehr mit Wasserantrieb! 
Danke dir, versuche es gut hinzubekommen. 
Nee ich gebe die Teile bei einer Galvanik in der Nähe ab und die machen das zuverlässig und günstig. Alle Schrauben und Kleinteile zu verzinken hat um die 30€ gekostet. 
Also ich bevorzuge es keinen Kot im Motorraum zu haben
Wird natürlich zwischendurch geputzt sonst würde ich das ja auch nicht alles hübsch machen.
Weiter gehts:
Komplett neu aufgebauten Motor einbauen
Leider ist mein Paket immernoch nicht da weshalb ein paar Baustellen ins stoppen geraten sind.
Es ist ja nicht schlimm das es langsam voran geht, Hauptsache du machst so akkurat weiter! 
Ja das wird auch scheee!
Der Kantenschutz ist original so? 
Und was ist am Ansaugflansch passiert, sieht seltsam aus?!
Mir persönlich gefällt Motor und Getriebe schwarz angenebelt nicht so sehr.
Du kannst dem Motor nichts abgewinnen aber hast ihn trotzdem als Profilbild...
Wenn du sagst das ein Serientrabi irgendwie kein Auto ist dann wären alle alten Kleinwagen irgendwie kein Auto...
Du hast scheinbar nicht verstanden wofür der Trabant gebaut wurde?!
Wenn dir die Fahrzeuge, deren Technik und die Forumsmitglieder so zuwider sind steht es dir doch frei Dich abzumelden...
Ich steh gerade auf dem Schlauch, was meinst du? 
Hab den Schalter unter der Schaltstange bereits demontiert, ein unnützer reicht.
Die Feder ist noch nicht komplett verschraubt, deshalb fehlen die Kontermuttern.
Der eine ist für die Rückfahrkamera und der andere für die Parksensoren.
Ich habe gar keinen Rückfahrscheinwerfer.
Es geht weiter, leider muss ich noch auf ein paar Kleinteile warten da die Post zur Zeit auch etwas eingespannt ist.
Als erstes mal ein ganz dickes Lob an Hegautrabi für das spitzenmässig überholte Getriebe! 
Wenn ich es nicht im Trabant brauchen würde hätte ich es in meine Wohnung gestellt. 
Freue mich auf den weiteren Zusammenbau!
Hoffe das Zwischenergebnis gefällt euch auch!?
Mfg Dirk
Danke dann habe ich richtig gedacht.
Der Block ist jetzt auch schon zusammen
