Sorry, aber ich komm nich weiter

Ich weiß das das Thema zum x-mal besprochen wurde, aber die gerademal 9 Treffer zum Thema Felgen bringen mich nich weiter.

Ich hab jetzt endlich ne Adresse bekommen, die Stahlfelgen verbreitern können.
Ich will denen jetzt die Maße geben damit die mir sagen können ob es machbar ist.
Allererst: Mein Kumpel fährt auf seinem 89er 601er (mit schraubfedern)
,vorne und hinten, 185er Niederquerschnitt und
14" Alus+ Addapterplatten.
Mehr konnte er aber immo nich dazu sagen (zu faul die papiere zu suchen o.ä.)
Ich weiß also nich wie breit seine Felgen sind.

Ich will jetzt meine Orig. Stahlfelgen verbreitern und den Felgenstern richtung Fzg mitte versetzen lassen um ein tiefes Felgenbett zu bekommen.

Möchte mit der Karrosse 90-100mm näher zum Boden, Stuko (38mm) an der HA und vorne bedingt durch die Blattfeder. Anders wie bei dem Kumpel habe ich hinten Blattfedern verbaut (86er Bauj.)
Möchte nur die innenkannte an den Heckkotflügeln beseitigen, nichts ziehn/spachteln o.ä.

Bei mir werden die 185er mit sicherheit passen, da ich nich wie der kumpel noch die Addapterplatten im Weg habe oder Federn-oder?

Wenn ich 185er reifen fahren möchte, wie muss die bezeichnung des Reifen weitergehn? 185/?? R13- weil Tachoangleichen will und geht ja auch nich- oder?

Was fahrt ihr für Felgen? mir ist eben die Breite und die Einpresstiefe wichtig. Special Thx an alle (ich weiß wie sehr immer das selbe Thema nervt)
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Okay- nach "nachträglich Ausgestellten Felgen" hab ich auch nich gesucht, thx!
Wenn jetzt noch einer weiß wos dieses übersetzungs getriebe für den Tacho gibt wär das klasse.
Wenn das damit hinhaut, könnt ich evt. verdammt dünne reifen fahrn-hehe!

Die anderen Fragen dürfen natürlich auch weiter beantwortet werden.
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Hey Eric.x-
Hab mal ausgerechnet was ich für Reifen fahren könnte.
Bin jetzt mal von 185er ausgegangen- damit die den selben Abrollumfang wie die 155/60 R13 haben, müssten die die größe 185/55 R13 haben- eigentlich noch zuviel Gummi, aber so muss man zumind kein Tacho angleichen. Breiter wird wahrscheinlich schwierig (ohne distanzplatten oder ziehen)
Ich werd mir mal son reifen ansehn und wahrscheinlich muss ich mich damit abfinden- hauptsache breit.

Wenn ich das bei dir richtig verstanden habe willst du den Innenstern bündig mit dem Felgenhorn zur Fzg. mitte setzten?- das wäre doch ne ET die fett ins Minus geht- und da willste die Orig. Kotis lassen- glaube kaum das das funzen wird.
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Geile sache- nach dem rechner bräuchte ich auch 185/50 statt die /55 die ich ausgerechnet habe.
Alles schön und gut, aber ich brauche unbedingt angaben, welche breite eure Felgen haben damit ich weiß was drunter passen könnte und ich den Leuten bei der Firma die die Felgen umschweißen können bescheidsagen kann, was ich brauche.

Also nochmal an alle:
Bitte die breite eurer Felgen angeben und die ET!
thx
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Mom- deine felgen heißen doch Traffic- gibts die in 14"?
Hast du die auch von der adresse die du mir geschickt hast? DL Tuning?
Haben die evt. auch so stahlfelgen in 15"?

Das is ja immerhin schonmal n anfang- hab mal ausgerechnet das 7J=7"= 177,8mm sind.
Wenn ich also meine Stahlfelgen auf 7J umschweißen lassen würde, könnt ich 175er Reifen aufziehen- die würden auf die Felge passen oder?
Aber auf ne 7J felge passt auch n 185er oder? Wie würde das den aussehn- da würden die reifen doch n stück über das Felgenhorn schaun, oder?

Wie gesagt hab ich vor den Trab 90-100mm runter zu setzen und ne 38mm Sturko für die HA- wieviel das vorne wird weiß ich nich weil das die Blattfeder übernimmt- kann ich mir ja auch machen wie ich will.
Hab die Teile leider noch nicht sonst könnt ich ja mal ausmessen wieviel platz ich hab.

Aber nochmal @ Danny:
Ich kann von ausgehn das die 175/185 ins Radhaus passen?- wenn noch Luft nach außen hin is, oder der Reifen am Dämpfer(Radhaus) schleift kann ich ja mit Distanzplatten rausgehn. Gibts die DP mit 160er Lochkreis?
mfg.
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hmm- habt ihr vll bsp. Bilder wegen der Sturzkorrektur?
Weil es soll noch dezent aussehn und nich auf der inneren Reifenschulter gefahren werden .

Schonmal gut das die Reifen drunterpassen- aber wie siehts mit der Felge aus? ich brauch unbedingt die breite und die ET was ihr bei euch montiert habt- kann ja auch alus sein ist ja fast egal.
thx-
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Hört bitte nich auf zu schreiben!
Ich mach mich jetzt mal auf die suche nach n paar Bildern von Trabs mit Sturzkorrektur, als bsp. eben.

Weiß jetzt auch das der Kumpel mit den Alus 6Jx14 ET33 fährt.
Er hat aber auchnoch 20mm starke Adappterplatten dazwischen.
Wenn ich mir jetzt 6Jx13 umschweißen lasse und Distanzscheiben mit 20mm kauf müsste es auf jeden fall passen- an der HA hät ich noch mehr platzt wegen den Blattfedern.
Vll verbreitere ich mal meine Felgen mit pappe um zu sehn, welche ET ich nehmen müsste- k.a. ob die Methode klappt.
Also schreibt mir was ihr für Felgengrößen fahrt und was mit sicherheit passt.
mfg.
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@trabimanu- Auch wenn die Reifen soo schön aussehn, soviel gummi wollt ich auch wieder nich- aber wenn mir nix anderes übrig geblieben wäre?!
Bei 195 wirds aber von der breite her wieder eng oder? Will ja nix anspachteln o.ä., nur die kante wegschleifen.

Die Wunschfelge wird wohl auf 6x13 hinauslaufen da ich dabei sicher bin, das die passen, oder eben die Traffic felgen vom Danny- aber der meldet sich nichmehr auf Mails etc. Weil so schöne 14"er würden mir auch gut gefallen, weil die ja auch eben Orig. aussehen.

@Bo601- das wäre klasse!
Dann könnt ich auch andere Reifendimensionen fahren- hab heute nachfragen lassen- 185/50R13 gibts nich (war ja klar- wär auch zu einfach gewesen)

thx@all und helft mir weiter.