@ postkugel:
danke für den hinweis und ich würde dir auch auf keinen fall wiedersprechen wollen.
so im detail bin und konnte ich noch nicht in die vergaser entwicklung, einstellung und wartung vordringen.
in "plaste, plech und planwirtschaft" steht aber, dass die geringere motorlaufleistung durch den sparversager bereits ab werk einkalkuliert war....
wäre jetzt nur noch zu klären, WARUM das so war, wenn der motor laut standart doch garnicht klingelt bzw. laut postkugel sich einstellen läßt???