6v Wischermotor in 12v Trabi - Möglich??

GTO-trabi, entschuldige, das ich mich in dein Thema rein dränge. Hängt ja irgendwie zusammen.
Danke @volker und Micha für die Hilfe.
Um den 6V Lüfter an 12V mit einer Drehzahl (entspricht der des normalen 12V Lüfters) zu betreiben, reicht das Bauteil http://www1.conrad.de/scripts/…flN0YXRlPTU2MzEwMzM5Ng==. Wenn ich das regeln möchte, nehme ich vom Golf einen Lüfter Vorwiderstand dazu/dazwischen. Hab ich das so richtig verstanden? Kann zwar löten, aber von Pulsweiten-Modulation hab ich keinen Plan.

Hallo WW_Trabi,

eindeutige Antwort: JEIN!.

Mit "meinem" Widerstand (Reihenschaltung von 2 Einzelwiderständen wegen der Belastbarkeit) läuft der Lüfter so, als würde er an 6V betrieben. (Dein Link funktioniert nicht, aber "meine" Best.-Nr. ist wohl eindeutig).

Schaltest Du weitere Widerstände, z.B. Golf-Lüfter-Wid., zusätzlich ein, wird der Lüfter langsamer bis Nenndrehzahl laufen, je nach Stellung des Golf-Wid..

Es gibt auch Drehzahlsteller-Bausätze (z.B. CONRAD 196460-99 / 190219-99), mit denen man die Drehzahl stufenlos verändern kann.
Hier besteht aber wieder die Gefahr, daß bei voll aufgedrehtem Regler die Spannung am Lüftermotor die 6V übersteigt und das Ding lang über kurz überlastet wird /durchbrennt.
Das müßte man evtl. mit "meinen" Vorwiderständen und dem Drehzahl-Steller probieren.

(Ich bekomme von CONRAD keine Prozente, der Katalog liegt nur gerade vor meiner Nase.)

Zu der Scheibenwischer-Diskussion:
Leute, ihr bastelt an sicherheits-relevanten Bauteilen. Es ist ein Unterschied, ob ein Heizlüfter aussteigt oder ein Scheibenwischer.
Wenn der TÜVer diese Bastelschaltung findet, findet er auch noch mehr. Wenn er gut ist, findet er sie, denn auch das Abbremsverhalten (Endlagen-Stop) dürfte sich verändern.
Sind dann die Aufwendungen an Zeit und Wiedervorstellungskosten nicht höher, als ein "richtiger" Scheibenwischer, z.B. vom Schrott?

Gruß Volker

Zitat

Original von volker1930
Zu der Scheibenwischer-Diskussion:
Leute, ihr bastelt an sicherheits-relevanten Bauteilen. Es ist ein Unterschied, ob ein Heizlüfter aussteigt oder ein Scheibenwischer.
Wenn der TÜVer diese Bastelschaltung findet, findet er auch noch mehr. Wenn er gut ist, findet er sie, denn auch das Abbremsverhalten (Endlagen-Stop) dürfte sich verändern.
Sind dann die Aufwendungen an Zeit und Wiedervorstellungskosten nicht höher, als ein "richtiger" Scheibenwischer, z.B. vom Schrott?

Gruß Volker

meine Rede

Der Golf-Widerstand tut es auf alle Fälle, da brauchst Du nix mehr von Conrad. Du solltest nur die 3. Stufe (volle Drehzahl, Lüfter an 12V) auslassen. Einfach immer in Stufe 1 oder 2 Betreiben, das müsste prima klappen.

Wenn der Lüfter dann das eine oder andere Volt zuviel bekommt ist nicht so schlimm.

Besorgst Du Dir von Conrad irgendwelche Widerstände dann läuft er immer mit der konstanten Drehzahl. Aber ich denk so'n Widerstand kann man vom Schrott schon für lau bekommen.

Zum Pulsweitenmodulator sei noch kurz gesagt, wenn man ihn mit einem NE555 aufbaut kann man das so dimensionieren, dass der Tastgrad nur von 1-50% regelbar ist, dann liegen NIE mehr als 6V am Lüfter, aber das nur nebenbei!

Ich denke GTO ist schon klar dass das hier keine Dauerlösung ist und um damit in Dänemark (wo die Ersatzteilbeschaffung nicht so einfach ist) mal kurz über'n TÜV zu kommen ist das doch in Ordnung. Auch kann ich mir kaum vorstellen, dass ein Prüfer das erkennt. Die Widerstandslösung noch weniger und wenn das an einer Glühkerze der Standheizung legitim ist, warum dann nicht übergangsweise an anderer Stelle? Hab noch nie einen TÜV'er gesehen, der die elektrische Anlage auf evtl. "illegal" verbaute Serienwiderstände überprüft.

Übrigens kann das keinen Einfluss auf den Endlagen-Stop haben (wieder solch eine eigenartige Aussage). Schließlich laufen die Scheibenwischer in den 2 Geschwindigkeitsstufen mit völlig unterschiedlichen Geschwindigkeiten in die Endlagen. Und da klappt es serienmäßig. Außerdem kann man die Bewegung in den Endlagen schon als gleichförmig ansehen, d.h. wenn der Strom über den Vorwiderstand richtig dimensioniert ist, läuft mit exakt der selben Geschwindigkeit wie an 12V in die Endlage.

aber, bei ebay kannst doch die Teile auch kaufen? oder ist das in DK auch verboten?

Sicherlich nicht.Aber er brauch die Teile ja kurzfristig!

Ein wirklich toller und sinnvoller Beitrag vom "Admin".
Danke! :heul:

@GTO: Schreibst Du mal wie's beim TÜV war?!