Bremsenprüfstand - Werte plausibel?

Hallo Allerseits,

da ich Mitglied im ADAC bin, nutze ich auch immer das Angebot, die mobilen Prüfstände aufzusuchen, sofern sie in der Nähe sind.

Gestern war ich wieder auf einem, geprüft wurden Stoßdämpfer, Bremsen, Bremsflüssigkeit, Batterie.

Alles OK soweit, nur vorne ist die Differenz beim Bremsen zwischen rechts und links als viel zu hoch (27%) ermittelt worden. Der Bereich über die Bremskraft lag sogar teilweise bei 49% Differenz rechts / links.

Das kann ja erstmal so sein, sofern mit der Bremse etwas nicht in Ordnung ist. Bei der HU (3/4 Jahr zurückliegend) war jedoch alles super und was mich am meisten stutzig macht, ist, dass das Auto beim Bremsen absolut in der Spur bleibt. Ich hatte nach der Prüfung einige Bremsversuche auf trockenem Asphalt gemacht, von leichten Bremsungen zur Vollbremsung. Ohne großartig das Lenkrad festhalten zu müssen, blieb das Auto dabei stets spurtreu.

Ich kenne es so, dass schon bei kleineren Abweichung an der VA der Trabant beim Bremsen schief zieht. Wie sind eure Erfahrungen? Kann hier Messwert und Bremsverhalten übereinstimmen?

Nicht, dass es ein riesen Problem wäre, mal in die Bremse zu schauen. Aber die Achsmutter zu entsichern und danach wieder zu sichern (oder ggf. eine neue kaufen zu müssen) möchte ich ungern grundlos tun. Das letzte mal hatte ich mir die Bremse vor der letzten HU angesehen und da gab es keine Auffälligkeiten.

Grüße

Benjamin

Äh ja, stimmt natürlich, Krapproter. Nur die Beweglichkeit der Kolben in den RBZs ist schwierig zu prüfen, wenn die Radnabe noch drauf steckt. Aber für einen prüfenden Blick schonmal gut.

Meine Trommeln waren schon des Öfteren von der Nabe getrennt, Steffen. Mein Hasentrick war dann aber das sorgfältige säubern der Zentrierungen und leichtes Einschmieren mit Graphitfett derselben.

Gruß

Benjamin

Das passt eben nicht zusammen, Tim. Sonst gäbe es ja diesen Thread nicht.

HUs werden auf den Prüfständen sicherlich nicht gemacht. Die Dinger sollen nur grobe Fehler aufzeigen, nehme ich an.

An der HA hat alles gepasst, Feststell- wie Betriebsbremse max. 7% Differenz links / rechts. Daher würde ich meinen, dass der Prüfstand grundsätzlich funktioniert, es sei denn, hinten habe ich eine Differenz drin, die auf dem nicht funktionierenden Prüfstand dann zufällig gleiche Werte zwischen links und rechts ergibt.

Ich werde heute nach Feierabend nochmals vorfahren mit der Bitte um erneute Bremsenprüfung. Kann ja sagen, dass ich die Bremse mal entlüftet hätte. Und bin gespannt, ob es erneut diese Differenz an der VA gibt.

Gruß

Benjamin

Die Räder ziehen sich doch von selbst gerade in die Rolle.

Bei der Messung heute war der Wert viel besser, Differenz 20% und damit schon innerhalb der zulässigen Grenzwerte. Ohne, dass ich etwas an der Bremse gemacht hätte. Man sieht also, dass die Messwerte beträchtlich streuen.

Dennoch war die Tendenz der stärker bremsenden rechten Seite vorhanden, somit wird demnächst in die Bremse geschaut. Auch wenn ich selbst beim Bremsen absolut nichts feststelle.

Gruß

Benjamin

Zurzeit (nur heute noch) auf dem PP des Globus Weischlitz, nächste oder übernächste Woche irgendwo in Plauen.

Ich bin heute mit Frauchens Auto da und bin gespannt.

Gruß

Benjamin

Hallo nochmal, heute mit dem C-Max meiner Frau war bei der Bremserei alles vollkommen i.O. Aber die Reifen sind ja auch fast doppelt so breit.

Gruß

Benjamin

Ich auf der Straße, ja.

Gruß

Benjamin

Da war ich nicht der “Bremsende“ und die Betreiber fahren das Programm einmal ab. Man ist da auch nicht der einzige “Kunde“.

Gruß

Benjamin

Nein das macht das Personal.

Wie gesagt, haben die ein Programm und testen in dem Zuge auch noch die Stoßdämpfer. Ich denke, dass sie ohnehin niemanden selbst da reinfahren lassen würden, aus Gründen, dass man irgendwas kaputt macht. Schon an der Rampe (Auffahrt in den Prüfstand) könnte ein Ungeschulter nach innen oder außen mit dem Rad abschnappen.

Außerdem geht der Bremsentest nach einem bestimmten Ablauf (Bremse tippen, halten, stärker werden, halten, Blockieren lassen). Warum sollten sie das jedem erklären? Die Messwerte würden noch mehr streuen, wenn jeder da drauf herum bremst.

Gruß

Benjamin

Da gebe ich dir Recht.

Teilweise machen sie zwei Messungen hintereinander, ich hatte diesmal aber nicht aufgepasst und auch nicht nachgefragt.

Das nächste mal bin ich aufmerksamer.

Komischerweise wird man oft angequatscht, wenn man mit dem Trabant da ist.

Gruß

Benjamin