Du hast recht mit dem Übermaß habe ich gestern falsch geschrieben. Dennoch ist es so, das es durchaus Toleranzen bei der Fertigung Sachsenring wie auch bei mir gibt. Bei dir ist es dann sicher ungünstig zusammen gekommen. Ich hätte dir aber auch Ersatz geschickt.
Geheim ist immer so eine Sache, der Otto normal Verbraucher kauft ja immer im Web Shop wo es geklaute Ideen günstiger mit Garantie aber ohne Support gibt.
Für einen Web Shop ist meine Firma zu klein. Wer unbedingt was braucht kann mich auch immer erreichen.
Ich hab von den Ringen noch einige. Ob die dann besser sind weiß ich nicht.
Auf Teilemärkten nach den Abschlussdeckeln gucken, bei neuen stecken manchmal auch neue Kolbenringe drin.
Suchbegriff: Trabant Kolbenring Schwungscheibe
Ergebnis: LDM - Tuning für 9,27€ das Stück
Ich werde sehen wenn ich heute Abend noch Zeit finde werde ich mal meine Fühllehren befragen wieviel Spaltmaß die so haben. Dann sehen wir weiter.
Ok, danke dir. 
Wie sich das dann allerdings mit verschiedenen Ringen in verschiedenen Deckeln verhält? Am besten, den Innendurchmesser der Deckel gleich mit messen. Mein Maß kann ich heute Abend nachliefern.
Vielleicht findet man so eine ideale Paarung. Und man bekommt mal ein Gefühl bezüglich der tatsächlich auftretenden Toleranzen, für mich persönlich wäre das sehr interessant
Gruß
Benjamin
Ein geringes Stoßmaß ist sicher vorteilhaft. Aber erschlagen kannst Du Probleme damit nicht. Das Spiel in der Nut (axiales Spiel) ist da erheblich wichtiger. Außerdem darf der Abschlussdeckel nicht eingelaufen sein. Der läuft zwar selten trocken, aber sobald das Lager dahinter kaputt geht, bekommt diese Abdichtung schnell mal "tragende" Bedeutung. Das bedeutet dann meist den Tod des Deckels.
Außerdem hat die Abdichtung zwischen Deckel und Kurbelgehäuse allerhand zu tun. Allein mit dem popeligen serienmäßig vorgesehenen Ring bekommt man das selten wirklich dicht. Ich benutze dort zusätzlich Hylomar. Damit ist der Spuk dann zu Ende.
Es gibt ja 2 Deckel Dichtungen, eine schmale und ne breite. Die schmale zerdrückt es oft schon beim anziehen des Deckels. Ich fertige meine selber. Dicht Masse gehört da eigentlich nicht hin, und Hylomar auch nicht.
Wenn es die Kolben Ringe hin und her bewegt, müßte da der Verschleiß nicht noch größer sein?
Eigentlich ja nur wenn die Nuten taumeln.
Achso, vom Unter/Überdruck könnten die natürlich auch bewegt werden, aber ob der das schafft?
Ich hab jetzt mal div. Neuteile gemessen. Der Stoß liegt immer bei etwa 0,1mm.
Nein.
Ich habe 2 Deckel gemessen, die wären genau 6,5cm.
Mit den Ringen muss ich dich leider enttäuschen, den Stapel Ringe die ich in der Kurbelwellenkiste hatte sind alle zu klein. Ist mir selber vorher noch gar nicht aufgefallen. Da ist mein Bestand an passenden auch sehr überschaubar.
Den Ring den ich jetzt gemessen habe, hat auch 0,1mm Spaltmaß.
Ja die “alte“ und “neue“ Ausführung... Schnippelst du das mit Schere und Locheisen aus oder wie machst du das?
Ich habe mir ein Stanzwerkzeug gedreht.
Zudem legen sich die Ringe bei Druck in eine Richtung an eine Fläche an.
Wenn die das machen, arbeiten die auch und da will ich gar nicht erst wissen wie es mit dem Rundlauf der Ringnuten bestellt ist.
Hylomar ist sehr plastisch und gibt beim erwärmen nach, es wäre möglich das der Deckel locker wird.
