Beurteilung Motorgehäuse

Hallo zusammen,

habe heute nen Motor fürn 601er quasi geschenkt bekommen. Einziger Nachteil ...

Er war fest. Als wir den Motor zerlegt haben, war die Ursache schnell gefunden. Das untere Pleullager von Zylinder 2 hat gefressen. Und die kleinen Alurollen, haben dann durch Zylinder 2 den Weg in die Freiheit gefunden, was jedoch dem Kolben nicht so wirklich geschmeckt hat.

Fazit: Zylinder 1 hats hinter sich (kolben eingelaufen),

Zylinder 2 sowieso

und die Kurbelwelle auch.

Jetzt besteht nur noch die Frage, ob das Motorgehäuse Aluschrott oder noch verwendbar ist?

Hier ein Bild:

Also die Drehschieberflächen haben keine Riefen und die Lagersitze auch nicht. Weder im Unterteil noch im Oberteil. Einzig was mich stutzig macht, kleine Kerben im Motorgehäuse (vermtl. von einem Schraubenzieher). Diese sind genau neben den Dichtflächen, auf den überständen vom oberen Motorgehäuseteil. Vermtl. hat da jemand mitm Schraubenzieher draufgekloppt um die Gehäuse zu trennen? Die Dichtflächen sind aber nicht beschädigt. Also dürften die nicht wirklich schlimm sein?

Hier weitere Bilder. Auf einem habe ich die Kerben markiert.

Was meinst du mit einem Winkelfehler? Dass die Schieber nicht plan aufliegen? Bzw. auf der Schieberfläche "kippeln"?

Also ich schaue mir das Gehäuse heut Abend nochmal genau an. Jedoch ist mir am Gehäuse noch etwas aufgefallen. An den "Nasen" vom obern Motorgehäuse sind Kerben (vrmtl. von einem Schraubendreher? Sehen jedenfall so aus), diese liegen jedoch außerhalb der Dichtfläche. Sind diese von belangen oder kann ich die ignorieren?

Auch sieht eine drehschieberführung von oben aus anders aus als die andere? Als hätte man sich da beim herstellen "versägt".

Siehe Markierungen auf dem Bild.

Naja mal abgesehen davon, dass man die Gehäusehälften so nicht trennt, hat wenigstens die Dichtfläche nichts abbekommen, nicht das der Motor zum Schluss noch Falschluft zieht ...

Zu den Schieberflächen: Wie müssen diese nachgearbeitet werden? Denn der "Schlenzer" vom fräsen sieht mir ziemlich nach Werk aus.

Ich werde morgen mal Bilder der Kurbelwelle einstellen. Und dann

mir Gedanken machen, wie mit dem Motor weiter verfahren wird. Denn ich hab weder das Werkzeug noch das Können ein Gehäuse zu richten.

Danke aber schon mal wieder an alle die mir mal wieder kräftig mit Rat und Tat zur Seite stehen. Das ist echt mehr als außergewöhnlich für ein Internetforum. Richtig starke Cummunity, echt Klasse sowas!!! Gerade für Neulinge wie mich.

So hier die Bilder:

Jetzt hats geklappt komischerweise? Manchmal wenn ich ein Bild hochlade, kommt es entweder als Anhang oder gleich im Text? Wie kann ich das beeinflussen?

Ich kriegs leider nicht hin ... wenn man draufklickt werden die so doof grau. Die Bilder haben jetzt 240 kB.

Das hatte ich vor, die Welle einzuschicken. Gibt es einen Betrieb wo ich mein Kurbelgehäuse hinschicken könnte? Ich habe leider nicht die Möglichkeiten das zu reparieren, sodass man es wieder verwenden könnte. Und wegwerfen will ichs auch nicht, nachdem ichs quasi vorm vergammeln gerettet hab ...