Ich kann das nicht, ich habe aber jüngst einen Fall verfolgt bei dem eine kürzere Achsübersetzung von Quaife eines Opelgetriebes zerflogen ist. Neuteil hätte 800€ gekostet weil Stirnrad und Triebling in der Zusammenstellung nicht mehr lieferbar sind. Der Triebling ist gleichzeitig das Abgangszahnrad fur das Stirnrad, also eine ganze Welle. Unser Werkzeugmacher hat jetzt einfach eine neue Welle gebaut und ein neues Zahnrad.
Bei dem grundlegenden Faktenchek erwähnte er, das er fast keine Zahnräder mehr selbst baut, weil der Aufwand zu hoch ist. Fertige Maschinenräder sind qualitativ deutlich besser und weil es massenherstellung ist auch billiger. Wenn er Getriebe baut, bevorzugt er diese variante.
Aber was weis der schon?