Golf I Diesel,
Golf I Benziner,
danach ettliche Trabis,
Ford Fiesta II,
Nissan 280 ZX,
BMW 635 CSI (E24),
Opel Manta 2,0 2x,
Opel Manta mit 3,0l Monza Motor,
wieder nen Trabi,
Renault 19 Stufenheck,
BMW 318i (E30),
Ford Mondeo 2,5 V6 Kombi,
BMW 525i Touring (E34),
BMW 530d Touring (E39),
aktuell BMW 730d (E65) und im Aufbau ein Wabant und ein 601 Kombi der aber bald verkauft wird..
Eure persönliche automobile Vergangenheit
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der Reihe nach:
Trabant 600 BJ: 1963
Trabant 601L BJ: 1978
Daihatsu Cuore BJ: 1991
Trabant 601K BJ: 1989
Citroen AX BJ: 1992
BMW 525 BJ:1992
Opel Astra BJ: 1993
Trabant 601L BJ: 1990Vielleicht wird aus unserer 65er Karosse auch noch ein Auto, oder es kommt irgenwann mal noch ein VW T3 Camper dazu, aber sonst bin ich soweit versorgt
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Vielleicht wird aus unserer 65er Karosse auch noch ein Auto
Muss! Raustragen werd' ich das da nicht mehr! Mach du Geweih, Brille und Schweller, die Technik macht mir dann Spaß!
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ich bin auch eher ein "Fahrzeughalter"
mein Altbestand musste weichen, als ich in den Westen ging. Dem trauer ich immer noch nach, bin aber dabei mir meine Emotionen zu reaktivieren
Vorwendebestand:
Holzroller, Dreirad, Luftroller von Opa gebaut ,
Diamant 26, Diamant 28 sport,
MAW am 26er (einfach nur geil....)
Simson S50 B2 elektronik, BJ 1980,
IWL Berliner Roller SR59 BJ 1961,
DKW F7 Meisterklasse BJ1938,
Trabant P601 BJ 1969 GenexNachwende:
VW Polo GT BJ1978
Ford Fiesta BJ1992
Honda VT600C Shadow BJ1992 (bleibt)
Ford Escort 1,6Zetec BJ1996
Ford Ka 1,3 BJ 1998
Volvo V40 TDI BJ2000
206CC 2,0 BJ2005 (noch da, Frau)
Trabant P601 Limo BJ1990 (bleibt)
Volvo XC70 BJ2006 (bleibt)
IWL Berliner Roller SR59 BJ 10.1959 (bleibt)
nur paar Bilder...
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Eigentlich wollte ich mich hier strikt heraushalten, da ich nur Zaungast bin, und schon lange nicht mehr trabantös aktiv. Aber wenn ich die "Halbwertzeiten" der Fahrzeuge betrachte, die hier genannt werden, muss ich staunen. Insbesondere, weil einige Teilnehmer besonders wenige Fahrzeugwechsel propagieren.
Nun ja, dann mische ich eben doch mit:
Zuerst kamen zwei Neufahrzeuge:
1. Diamant 26 Zoll Tourenrad Bj 1978: Bis heute mein einziges UND regelmäßig benutzes Fahrrad, jedoch kaum noch Original (Außer Rahmen, Gabel, Schutzbleche), Ersatzteilbeschaffung sehr problematisch.2. S51 B2-4 electronic Bj 1985: Bis heute fast vollständig original erhalten.
Dann kam der erste Gebrauchtwagen:
Trabant 601 Bj 1968, Zustand nach 9-monatiger Aufarbeitung: Siehe Profilbild.Mein erster und einziger Neuwagen:
Skoda Favorit 135 Bj 1992, endete nach 9 Jahren leider sehr unrühmlich.Es folgte:
Toyota Corolla E10 (BJ 1997): Das Selbe Gerät mit einer leistungsstärkeren Maschine hätte ich nie wieder hergegeben.Aktuell:
Lexus IS 200 (BJ 2000): Naja, hoffentlich kann ich mir bald ein richtiges Auto leisten...So, und inzwischen könnte ich mir ansatzweise knapp ein richtiges Auto leisten (Ich denke da an sowas wie einen Subaru WRX STI). Aber erstens kann ich mich nicht mehr von der nebenbei sehr alltagstauglichen, aber leider motormäßig sehr schlappen Spritschleuder (IS 200) trennen, und zweitens ist der ja nach 170 tkm noch nicht mal so richtig eingefahren.
Soweit mein Beitrag. Und Meine Frage: Wer hatte in der selben Zeit (1978 - Jetzt) weniger Fahrzeuge?
Gruß Steffen
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Ein IS 200 schlapp? ... Ich seh schon, ich fahr allgemein mit zuwenig Leistumg rum... ich fimde den alten IS einfach rundum gut. Schöner Motor, gelungenes Interieur.. Hatte öfter das Vergnügen solche Autos fahren zu dürfen.
Grüsse, Tom
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Dann will ich auch mal:
Ford Fiesta GFJ 1,1, mein 1. Auto, hat ein halbes Jahr gehalten.
Nissan Sunny N14 1,6 16V
Wartburg 353W Bj. 1980 billardgrün
Mitsubishi Carisma GDI (totaler Reinfall)
Trabant 601S Bj. 1978 (der cliffgrüne, geht jetzt an den IFA-Club Vogtland)
Trabant 601K Bj. 1979 (Schlachter)
BMW 520i touring E34 Bj. 1995
Opel Corsa B (Frau-Auto)
Citroen Berlingo 1,4 (französischer Scheißhaufen, aber der Kinderwagen ging komplett reinzustellen)
Audi A3 8L 1,6 (Frau-Auto II)
VW Passat 35i 1,8 CL (Winterauto das erste)
Audi A6 4B 2,4
BMW E34 520i Limo (Winterauto das zweite)
Ford Mondeo MK1 CLX (Winterauto das dritte) -
Audi A6 ist ein schönes Auto
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'98: Trabant 601S '82 -> '99 verstorben
'99: Trabant 601S deluxe '89 -> '01 verstorben
'01: Trabant 601S deluxe '89 -> '01 verkauft
'01: Peugeot 405 GRX x4 '90 -> '02 in Zahlung gegeben
'02: VW Golf 1,6 Special '02 -> fährt seit '05 fast ausschließlich meine Frau
'05: VW Golf 1,8 GTI Go Kart '91 -> '07 verkauft
'07: Trabant 601S '87 -> aktuell Sparsaison Mai - Sep.
'08: Trabant 601S '87 -> anfangs Wintertrabi, z.Z. Stehzeug mit gelegentlichen Treffenbesuchen
'10: Mercedes 230E '88 -> seit '13 in Altersteilzeit Apr. - Okt.
'12: Volvo S40 1,8 '96 -> '14 verkauft, war Winterauto und Werkstattersatzwagen während der GR an Weibchens Golf
'14: Ich such gerade den passenden Winterwagen aus. In die engere Wahl fallen derzeit ein W124 ('90), ein S124 ('93) und ein Audi 80 Kombi ('88), je in recht gebrauchten aber brauchbaren Zustand. Meine Krux ist, dass wir mindestens einen geräumigen Fünfsitzer mit ordentlich Kofferraum immer da haben sollten.
Update:'14: Mercedes E280T '94 -> bissl schweißen und bohnern, der hat noch einige Jahre
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2009 : Renault Megane Bj02 => verkauft 2011
2011 : Vw Jetta Bj86 => Verkauft 2012
2012 : Audi A6 2.6 V6 => Verkauft 2013
2013 : Dacia Duster 4x4 Bj 2013 => AktuellNebenher div. Trabis , Bj. 86, 88, 68, 77, 87, [88] => aktuell
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hm nun
2002 Peugeot 405 bj 94
2003 Trabant 601 universal de luxe bj 85
2004 Nissan Silvia S14a bj 98
2006 Chevrolet Caprice Classic Station wagon bj 89
2008 Lancia Kappa bj 98
2009 MG B Roadster bj 78
2010 Cadillac Eldorado bj 94
2012 Ford Granada bj 83 -
Also kleine chronologische Reihenfolge:
1994-1998 mein erster Trabi
1998-2013 mein zweiter Trabi
zwischendrin Renault 11 für zwei Wochen (um ihn danach in die Presse zu bringen)
2000 bis 2002 Renault 19 Stufenheck (geerbt von den Eltern, schönes Teil aber als die Kupplung fällig war und die braune Pest die Radläufe gefuttert hat mochte ich ihn nicht mehr)
2002 bis 2006 Toyota Yaris (feines Teil, nur als Frau aufgetaucht ist und Kind dazukam wurde er einfach zu klein)
seit 2006 Corolla E12 Kombi (und er läuft und läuft und läuft)
seit 2013 Trabi in Aufarbeitung und hoffentlich nächstes Jahr fertig -
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tja mein erster Trabi da könnte ich heute noch heulen, 2003 für 500 eur gekauft in Thüringen und auf Achse nach hause gefahren. War ein 85 er universal s de luxe in Delfingrau mit Baligelben Dach ein Traum... tja leider hatte er ein wenig Rost (Schwellerenden Radläufe,vordere Stoßstangenhaltebleche) damals hatte ich noch nicht so die Ahnung und Beziehungen wie heute, kannte keinen der Schweißen konnte. Tja nach gut nem Jahr war der Tüv alle und keiner da der das für einen vernünftigen Kurs machen konnte. Ende vom Lied : in der Bucht für 85 Eur mit allen Repblechen wegegangen an so ein bekloppten ex Bullen der das Teil auf Bremstrommeln auf sein schrottreifen Kleintransporter geschoben hat,jeweils vor und hinter die Trommeln Holzklötze genagelt hat und da die Ladebordwand nicht zu ging weil die Anhängerkupplung vom Pappen im Weg war hat er zur Krönung die einfach abgesägt!!!! Hauptsache die Klappe geht zu. Das alles natürlich bei 10 Grad und Dauerregen 3 Stunden hat das gedauert,so beschissen habe ich mich selten Gefühlt wie an dem Tag. Würde mich echt interessieren was aus dem Wagen geworden ist er wollte den komplett neu machen der kam aus Sachsen Anhalt.
nun der geht schon der Caprice aber nur als Limo der Kombi ist eine einzige Katastrophe wiegt über 300 kg mehr als die Limo und hat kein chevy Smallblock drin sondern so ein Klumpen von Oldsmobile der nix kann außer keine Leistung haben (5l und ganze 141 Ps) sowie hemmungslos Saufen 26 l /100km war der Schnitt in der Stadt. ganz anders die LImo 5l Chevyblock die letzten Baujahre mit TBI Einspritzer da sind so 12-13 l drin wenn man es Ruhig angehen lässt.
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Dafür gibt's einen LKW Diesel
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hm der 5l diesel den gab es auch ja aber wollte kaum einer haben verständlicher weise.
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nun v8 hab ich momentan keinen nur v6. na was interessiert denn? hier das war der letzte V8 den ich hatte aber kann ich nicht empfehlen das Ding ist Motortechnich gesehen eine Fehlkonstruktion. 94 er Cadillac Eldorado V8 vorne Quer 4,6 l 300 ps und bei vollgas bei nasser Straße brauchst du zwei Fahrspuren trotz ASR, weil Frontantrieb
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Mobed´s
Schwalbe bj 84 (noch im Besitz)
Yahmaha Dt 80 bj 84 (verkauft nach Polen mit Motorschaden)
MZ TS 250 $ Gang Bj 73 (Noch im besitzt).
Mofa SL1 wird irgendwann wieder hergerichtet.
Sr 2 VerkauftSeat Ibiza 1.2 Bj 93 (Verkauft)
Mitsubishi Colt 1.3 BJ 96 (Verschrottet)
Mitsubishi Lancer 1.8 Bj 2008 (Verkauft)
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 Bj. 2003 (Verkauft)
Mitsubishi L200 2.5 Bj 2012(Verkauft)
Mitsubishi ASX 1.6 ( Aktuelles Fahrzeug)Trabant 500 Bj60 sollte aufgebaut werten aber der Rost.
Trabant 600 Bj64 Wird gerade hergerichtet.Ach Ein Quad hatte ich auch mal CPI 250XS
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Kommt schon einiges zusammen:
Alltag Hobby 1987: Manta A, EZ 71 (Familienweitergabe) 1991: Trabant 601, EZ 78 (verschrottet) 1988: Manta B, EZ 79 (Totalschaden) 1991: Trabant 601, EZ 77 (zerlegt) 1988: Merzedes Benz 200D/8, EZ 76 (Familienweitergabe) 1994: Schwalbe, BJ 83 (verkauft) 1990: Merzedes Benz 200 W123, EZ 80 (verkauft) 1995: Trabant 601, EZ 86 (zerlegt) 1992: Audi 80, EZ 86 (verkauft) 2003: Trabant 601, EZ 90, Erich 1997: Passat Kombi, EZ 87 (verkauft) 2015: Wartburg 353, EZ 88, Otto 1997: Mitsubishi Galant Bj 91 (verkauft) 2015: CT 6-2, EZ 83 1999: Mitsubishi Galant, EZ 92 (verschrottet) 2010: Ford Focus, EZ 05 (verkauft) 2012: Opel Astra J, EZ 11 -
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