Hallo
möchte mein HP 401 umschreiben lassen von 80 auf 100. Wer kann mir helfen bzw hat Unterlagen darüber.
Danke
Wer kann mir helfen bei HP 401 von 80 auf 100 Zulassung
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Geht nicht.
Für 100km/h-Zulassung braucht es:
a.) Bremse und Stoßdämpfer am Hänger - beides hat der HP 401 aber nicht.
b.) Zugfahrzeug mit ABS - die Eintragung für 100km/h erfolgt immer nur für ein konkretes Gespann incl. Zugfahrzeug, nicht für den Hänger allein -
Geht doch!
Deine Informationen sind veraltet.
Allerdings benötigt der Anhänger dazu eine Herstellerbescheinigung daß er technisch für 100 Km/ausgelegt ist und die Reifen müssen das auch hergeben.
Die spezielle Kombination Zugfahrzeug-Anhänger gibt es schon seit Jahren nicht mehr, das hat der Fahrzeugführer nun selber in der Hand. -
Ich habe vor ca 4 Jahren meinen Qek Variant 500KG ohne Bremse und ohne Iwas vom Hersteller mit Neureifen auf 100kmh V-max umgemeldet. War kein Prob.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/19184537ty.jpg]
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War das Belegen von drei LKW-Parkplätzen in der Zulassung inklusive
?...duck und weg...
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Waren doch auch 3 straßentaugliche Geräte.. für jedes ein Platz.. ist doch normal.
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Zum Nachlesen:
http://www.harbeck.de/gesetzli…gen/100-km-h-regelung.htm -
Danke für die Aufklärung - hab ich nicht gewußt.
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Einfach zu TÜV oder DEKRA in deiner Nähe gehen (oder eine andere Prüforganisation).
Reifen nicht älter wie 6 Jahre, und min. Geschwindigkeitsindex L.
Ob du dann mit der 100km/h Zulassung auf AUTOBAHNEN auch 100 fahren darfst hängt vom Zugfahrzeug ab.
Der Prüfer rechnet dir ein Mindestleergewicht aus. Zusätzlich brauchst du ABS. -
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Auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen.
Bei meinem HP350 weigerte sich der TÜV bislang das einzutragen weil der ihm mit Bj. 1977 zu alt ist. Ich habe das aber nicht weiter verfolgt denn der HP hängt eigentlich nur hinter dem Trabi, für den Passat habe ich dann ggf. größere Anhänger die man beim Rückwärtsfahren auch sieht.
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Als ich bei der Dekra mal ein Praktikum gemacht hatte hatten die ziemlich viele Datenblätter für die Ostanhänger. Ich habe im Hinterkopf behalten dass damals noch bei weitem nicht alle für Tempo 100 gedacht waren und somit sind diese auch heute nicht für die Tempo 100 Regelung geeignet. Ob der jeweilige Anhänger geeignet ist kann eigentlich nur die Prüfstelle rausfinden.
Ich hatte letztens auch einen Kunden mit ungebremsten, ungedämpften 750 kg Anhänger. Da hätte das Zugfahrzeug mal eben 2,5t Leergewicht haben müssen.
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Naja, so ein kleiner Radpanzer vielleicht.
Die haben das wirklich nur am Baujahr festgemacht ohne irgendwo nachzugucken, "Vor 1995 sowieso nicht." oder so ähnlich.
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Mein Hänger stammt aus den 80ern..und hat 100KMH-V-max.
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Ich hab für den Rhön im Frühjahr eine 100 km/h Zulassung bekommen....
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Ich habe im Hinterkopf behalten dass damals noch bei weitem nicht alle für Tempo 100 gedacht waren und somit sind diese auch heute nicht für die Tempo 100 Regelung geeignet.
Das ist quatsch, es gibt keine techn. begründete Geschwindigkeitsbegrenzung. Die DDR-Limits für Anhänger lagen an den verfügbaren Reifen und der generellen Tempo 80 Regelung für Anhänger. Alle DDR-PKW-Anhänger sind Tempo 100 tauglich (ausnahme ggf. Eigenbau) Quelle: Leiter der Technischen Prüfstelle Sachsen Anhalt.
Naja, so ein kleiner Radpanzer vielleicht.
Die haben das wirklich nur am Baujahr festgemacht ohne irgendwo nachzugucken, "Vor 1995 sowieso nicht." oder so ähnlich.Dann haben sie ihren Job nicht richtig gemacht. Punktaus.
