64er Limousine vom Typ 601/zugelassen im August 1964
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Lackreiniger geht auch sehr gut für solche Problemchen.
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Es geht jetzt langsam den Ende zu, viele Bilder werden nicht mehr folgen. Die 64 ziger Limo ist so gut wie fertig. Danke für euer Aufmerksamkeit. Es wartet ein 86/87 Kombi in der Garage, der will wieder auf die Straße ,vielleicht geht es dann mit ein neuen Thema von mir weiter, hier im Pappenforum.
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Hoffentlich sieht man mal was auf nem Treffen.
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Ja mal sehen, der ist nur für Treffen aufgebaut, viel fahren werde ich wohl mit den Oldy nicht. Momentan habe ich mit der Tachobeleuchtung zu kämpfen, da stimmt noch nicht alles. So ist er fertig zur Abnahme, ein paar Meter bin ich schon mal zu Probe gefahren.
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Einfach Klasse !
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Tolles Gefährt
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Schone Arbeit Siegmar.
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Danke, Hollander, Elektrik ist nun auch in Ordnung, geht noch um die Abnahme und Anmelden. Fertig werde ich nie, wenn ich was passendes zu den Bj bekommen freuen wir uns. Zur Zeit bin ich gerade dabei ein 86ziger Kombi für den Alltag vorzubereiten.
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Hey Sigi so gefallen mir Trabis am besten schön original . Sie müssen nicht aussehen wie frisch ab Werk . Aber Original in ihrer Ursprünglichen Ausführungen sollten Sie schon sein . Das es nicht immer ohne Neuaufbau klappt ist nunmal nicht zu vermeiden . Autos mit wenig Km und kaum Alltags Spuren wird man im Osten kaum finden . Leider sind ja auch viele Fahrzeuge im Osten im Laufe ihres Lebens x mal erneuert worden sprich modernisiert , da fällt es denke ich mir schwer den Originalzustand wieder herzustellen. Um so mehr hast Du und jeder der es Dir gleich tut ein großes Lob verdient mach weiter so .
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Das passende Motor und Luftfilter Gehäuse, suche ich zum Beispiel. Naja für das Luftfilter Gehäuse habe ich nur das Ansaugrohr ,passt halt nicht richtig zusammen. Der neumodische Krümmer muss raus, damit die einfache Heizbirne verbaut werden kann. Viele aus den Kreis der Trabifahrer helfen mir auch ,schön Dank an euch.
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muss mal gucken vielleicht das ich noch einen motorgehause da habe. 60-14****