Hallo Ihr Lieben !
Nach gut vier Jahren Abstinenz möchte ich mich wieder zurückmelden.
Bedingt durch seinerzeitige Probleme, Krankheit und andere Befindlichkeiten
bin ich erst jetzt wieder am Start. Aber ich habe mir Verstärkung besorgt,
mein Filius Georg ist nun mit von der Partie und
wird mich tatkrätig unterstützen. Unter DUS-Pappe
findet Ihr Ihn hier im Forum.
Meinen 600´er Blender Kombi haben wir
aus dem Dornröschenschlaf geholt, nach den
Blecharbeiten (Türen,Sitzschienen und
Faltschiebedachrahmen) , Lackieren und Interieur
wird er als 601 er im P60 Camping
Outfit hoffentlich bald wieder fahren. Da er ja vom
Vorbesitzer absolut „fachmännisch“
geschweißt wurde und in diesem Zustand nie ein
wertvoller Oldie wird, habe ich auch
keine Kopfschmerzen beim pimpen.
Viel spannender wird die Sache mit der
P50/1 Limo von 10 o.11/60 FIN 6026180. Die
„lackierfertige“ Rohkarosse fand 2003 den Weg zu mir.
Der Junior möchte nun den Wagen als
möglichst originalen 500er aufbauen und,
mit Eurer Hilfe als Begleitung, total
sanieren.
Einen originalen Fahrschemel mit Motor
5141877 und unsynchr. Getriebe 60/14210-33
auch von 1960 haben wir schon
organisiert und viele andere 500 er Teile sind auch schon da.
Aber als Wessis tief im Westen
benötigen wir bestimmt viel Rat und evtl. auch Tat.
Die Registrierungen im Trabantregister
und Fotos von beiden Pappen werden nachgereicht .
Mein 601´er Universal sollte in der
Rhön gepimpt werden, aber er war wohl nach 20 Jahren
Laternengarage den neuen Eigentümern
zu schlecht im Blech, so das er wohl nun doch
im Trabbi – Himmel ist. Er war einer der letzten von 1989.
Nun möchte ich mich noch bei allen die
mich vermisst haben für mein Davonschleichen
entschuldigen, besonders bei Dirk72,
Heckmann, Mossi und Rainman, die sich sicher über
das Fernbleiben gewundert haben.
Herzliche Grüße aus dem Rheinland
von Wolfgang u. Georg
Hier sind die Bilder von dem P60 Kombi:
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