Habe mir neue Scheibengummis gekauft fr mein 500ter in grau.Habe mir einen von einer Scheibenfirma geholt der mir die Einbauen sollte.Nach 3,5Std hab ich bzw wir Abgebrochen der Gummi ist Hart wie sau,bekommt man gar nicht eingezogen.Habe den Grauen jetzt zurück zu Misselwitz geschickt und bekomme jetzt Schwarzen.Meine Frage,geht der besser rein zu bauen?Die meinten nur der graue ist so hart weil da kein Weichmacher drin ist.
Scheiben einsetzen im 500er
-
-
alo ich habe den schwarzen von misselwitz verbaut ging super !!!
beim Keder war das etwas schwieriger ,aber mit Einzieher geht das super. -
Kann das bestätigen, die schwarzen gehen wesentlich besser als die grauen, wir hatten diesen Winter dasselbe Problem. Die grauen sind im Vergleich zu den schwarzen viel härter.
-
jungs ihr müsst die gummis schön warm machen! die grauen gummis von misselwitz sind aber auch für ihre störrischkeit bekannt, wurde hier schon mehrfach geschrieben!
-
-
genau, schön heißes wasser und reichlich glitschi führten zum erfolg....
-
Sind aber eben nur bis Spätsommer/Herbst 1961 original, denn nach dem Mauerbau wurden die Gummis grau...
-
Meiner ist Bj 62.Naja hatte zwar auch graue drin,aber bevor ich die Scheiben nicht rein bekomme mache ich lieber Schwarze Gummis rein.Ist zwar schade,aber die Grauen gingen ja gar nicht,Störisch wie Sau.Da bekommst das
-
Sind aber eben nur bis Spätsommer/Herbst 1961 original, denn nach dem Mauerbau wurden die Gummis grau...
@ deluxe
Prinzipiell richtig. Aber ich denke mal wie immer, jeder so wie er mag !!
Nicht jeder hat das Glück, seine original grauen Gummis retten zu können und die neuen Grauen
von Misselwitz sind wirklich eine Zumutung.
Ich oute mich auch mal. Meine Murmel ist Bj 63 und bisher gab es immer nur Lob für die weißblaue Farbkombi mit den schwarzen Scheibengummis. Es hat natürlich aber auch noch kein Detailprofi sein Urteil abgegeben.
trabaluga
-
-
-
-
Es gibt Mittel und Wege, das zu vermeiden - ist aber zugegebenermaßen nicht ganz einfach bei den alten Gummis. Ich hab am 66er auch ein paar Stellen, wo es passiert ist.
-
Man muss aber auch sagen, das es nicht unmöglich ist die störrischen grauen zu nehmen. Wir haben sie in einen P50/2 ja auch reinbekommen, wobei sich die Probleme auf Front- und Heckscheibe begrenzen.
Wir habens so gemacht:
1. 35°C im Schatten, 3 Mann - Gummis in die Sonne (am besten schon1-2 Stunden vor Einbau) damit sie gefügiger werden
2. Keder breits vor Einbau in den Gummi rein
3. Gummi mit Keder um die Scheibe würgen und auf Stoß zusammenkleben
4. einsetzen mit viel warmem Flutschi und Leine um den Gummi wie im Rep. Handbuch beschrieben wobei 2 Mann außen gefühlvoll gewaltsam drücken und innen einer die Leine zieht und den Gummi befummeltDauer etwa 1-1,5 Stunden / Scheibe, 3 Mann kurz vorm Kollaps aber Scheiben drinne - ja der Gummi ist Mist, aber es geht. Man darf sich beim Einbau nicht unter Druck setzen.
-
ne stunde pro scheibe??? mach uns keine angst hier
-
-
... incl. Gummis passend schneiden, Keder ohne Kedereinzieher rein machen, verkleben (warten) usw. ... jepp, denke schon das es etwa solang gedauert hat bis sie drinnen war.
Mit den schwarzen Gummis sieht das ja ganz anders aus - aber die grauen sind das Grauen.
-
ich will die originalen-grauen ausm p60 auch wiederverwenden, kann ja lustich werden...
-
Womit habt Ihr den Gummistoß verklebt?
-
Ja klar kann man die alten Gummis wenn sie gut sind wiederverwenden, aber die erstmal heile rauszubauen ist auch nicht so einfach . Es soll ja Leute geben die zerschlagen ihre Scheibe um nur an den Gummi zu kommen
Stoß einfach mit Sekundenkleber kleben. -
ich will die originalen-grauen ausm p60 auch wiederverwenden, kann ja lustich werden...
Die originalen sind kein Problem - nur die Nachbauten.
Es soll ja Leute geben die zerschlagen ihre Scheibe um nur an den Gummi zu kommen
Hab ich beim 601 so gemacht. Aber nicht bei der Murmel - da sind Scheiben knapp.
-
-
