Moin Jungs,
nach Anbau eines reg. Vergasers HB2-7 (der alte war total ausgeschlagen an der Drosselklappe), hat meine Frau an ihrem geliebten Trabant das Problem, bei getretener Kupplung erhöht sich die Drehzahl. Nach meiner Schrauberkenntnis deutet das auf undichten Wellendichtring an der KW hin, ob diese sich auch axial verschiebt muß ich noch feststellen. Wollt nur mal fragen, ob ich mit meiner Vermutung richtig liege oder andere Erfahrungen vorhanden sind. Laufleistung ist 103tkm, Zylinder hatte ich gezogen und bereits neu gedichtet. Motor machen ist kein Problem, schraube sonst an V8 und Russengespannen.