Diese Bodenaustauschaktionen begeistern mich immer wieder. Sowas würd ich mir glaube ich nicht zutrauen. Hätte Angst, dass am Ende die Türen nicht mehr zugehen und der Trabant 4 Spuren in den Schnee zieht 
Mein "Ungare" oder auch "wieder ist einer zurück!!!"
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Das U-Profil soll im Falle eines Auffahrunfalls dafür sorgen, daß der Tank nicht mitsamt dem Bodenblech zusammengedrückt wird. Zumindest bei geringeren Aufprallgeschwindigkeiten funktioniert das sicher auch.
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aktueller Stand? Bin ja auc hgar nicht neugierig...
Bilder vom schweißen sind auch immer gern gesehen.
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Aktuell beschäftigt mich der "neue" Unterboden. Der wird gerade bearbeitet weil sich das grad besser macht wenn kein Auto dranhängt. Sobald das getan ist werden 1er spezifische Dinge angeschweißt, die 1er Karosse versteift und es geht endlich los
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Mann o Mann da haste dir aber Arbeit vorgenommen.
Sieht doch schon gut aus.Dachte immer die Ungarischen rosten nicht so dolle wie unsere.
Und dann wollen die Ungaren für die "Dinger" auch noch um 900 - 1200 Euro haben.
Was manche Leute für den Erhalt eines 1.1er machen.Respekt. Und weiter so.
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Respekt das du dich nicht entmutigen lässt und der 1.1er Limo eine zweite Chance gibt’s. Davon fahren leider viel zu wenige noch rum. Hobbys kosten nun mal Geld und ich denke wer sich jetzt einen 1.1er kauf weiß worauf er sich einlässt. Und mahl ehrlich, wenn man sich den „perfekten“ Trabi kaufen würde wäre es ja auch langweilig. Leute wie wir brauchen was zum Schrauben als Ausgleich zum Alltag!
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*hoch hol*
Ich wollte mal Fragen, was dein Projekt nun macht?
Biste schon weiter gekommen oder hast du keine Zeit gehabt?Ich bin inzwischen auch stolzer 1.1er Limo Besitzer. Habe aufgrund deiner Bilder doch viel genauer hingeschaut!
Die Ungarn haben mir aber erzählt, dass die guten Autos auch dort unten langsam rar werden.