Hallo Zusammen,
habe über die SuFu nichts finden können. Habe für meinen Straßentrabi einen Assmann Vergaser bei Ebay ersteigert. Habe nur ledeglich 2 Fragen. Die erste ist, was ist das unterhalb der Schwimmerkammer für ein Bauteil? Und welche grobe Düsenbesetzug für einen 36 PS Motor mit offenem Lufti und Zipfelmützen VSD kann ich nehmen??? Hier der Ebay Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260719464965&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Gruß Patrick
Servus! Das Bauteil stammt von einem Vergaßer aus CZ und ist ein Magnetventil!Es öffnet theoretisch die 2 Stufe im Vergaßer!Manuell!Power-Jet!
Ich würde aber nicht mehr auf "DDR-Technik" zurück greifen!Der Jikov ist ein sehr grober Vergaßer Richtung Zerstäubung-Blumenspritze!Ich empfehle da eher ein Mikuni TMX!
Zur Bedüsung könne andere was sagen, ich würde Richtung 140 HD tendieren.
Das Bauteil ist ein Schnellstopventil. Das wird sowas wie eine Eigenbau Leerlaufsteuerung bzw Schubabschaltung sein. Es wird irgendwie mit Strom angesteuert (übers Gaspedal mit Schalter oder DZM oder über Ladekontrolllampe)und verschließt HD und LD oder nur HD oder nur LD. Tendenz geht zum verschließen der HD um das Schieberuckeln zu unterbinden.
Ich bin immer wieder erstaunt,was der Aßmann alles gebaut hat.Vor allen der profesionelle Ansaugdingens Tricher.
Für ne Durchmesserangabe hats für das seltende Teil leider nicht gereicht.
Wie ist denn nun der Durchlaß vom Jikov-Vergaßer?34 oder 36mm? Oder 
Was ich so ´rumliegen hatte oder vor laaaanger Zeit gefahren bin hatte 36mm Durchlass.
Deine Angaben sind sehr ungenau!Hier mal ein "schlechtes" Bild von so einem Magnetventil aus dem 2 Stufen Vergaßer des Skoda 105 ähnlich dem vom Wartburg!
Wenn es in den HD Stock eintaucht dann nehme ich mal an wird es dann doch eher eine Art Volllastanreicherung sein, ähnlich einem modernen Powerjetsystem. Dabei wird ein Schalter am Gaspedal sein und wenn man Vollgas gibt wird der Schalter betätigt und das ventil zieht an und gibt so zusätzlich Krafstoff für Volllast frei.
@ Felche, das Ventil wird am oberen Ende abgeändert sein und es öffnet am Skodavergaser mit Sicherheit auch nicht die zweite Stufe, sondern gibt den Leerlaufbypass frei, daher nennt man es auch Leerlaufabschaltventil 
Die zweite Stufe an den Jikov-Registervergasern funktioniert beim Wartburg rein mechanisch über Gestänge und beim Skoda über Unterdruck und Membran.
Ich wollte jetzt nicht den Unterschied zwischen den Vergaßern erzählen(Streift zu weit vom Thema ab)!Sicher wird das Ventil noch umgearbeitet! Fall noch jemand so ein Vergaßer hat,weis er jetzt ,wo es Ersatzteile gibt!
Rennpappe Patti mach doch mal so ne Innenaufnahme! Würde bestimmt nicht nur mich interessieren!
Jup...Foto bitte dann kann man auch genau sagen was es ist 
Danke, auf welcher Seite soll das stehen? Nachlesen kann man viel.
Hier am Trabant 1.1 gibts das auch [Blockierte Grafik: http://www.ldm-tuning.de/pictures/T1-1-757.jpg]
