Wartburg auf 1.6 L aus Polo 6N umbauen !

Ich kann dir nur sagen, dass n Freund von mir in seinem 1.3er den 1.6l 16V Motor drin hat. Ob nu VW/Skoda spielt da ja glaube keine Rolle.
Was er aber alles dafür ändern musste weiß ich leider nicht. Klar, Getriebe is n anderes drin und hinten hat er VW-Achsen drin. Aber mehr weiß ich nun auch nicht...

Gibt da schon nen Unterschied bei VW/skoda....der 1.6er im Felicia hat 75PS und der 1.6er im Polo 125PS.
Denkbar wäre aber auch der 1.4er ausm Polo mit 100PS.

mfg man

Ich möchte ja mal behaupten, dass in Vw und skoda die gleichen Motoren verbaut werden...Der Unterschied zwischen den genannten Beispielen liegt wohl eher in 16V oder nicht 16V
Und weiter hat der 1.6er 16V meines Wissens 101PS und nich 125

hab hier nochmal auf meiner schlauen liste (danke fs ) nachgeguckt...
Der AJV 16V im Gti hat 120 PS....
Dann gibbets noch drei andre 1.6er mit 75 [lexicon]PS[/lexicon] im Polo; denkmal das sind denn 8V.
Aber die Preie für son Auto sind schon ganz schön hoch ums auszuschlachten...auch die Unfaller.
Bin ja selber auf der Suche um was schönes für mein Wägelchen zu finden....
(Wer nen Vorschlag hat her damit )

mfg man

Ja da hat er wohl recht...
Hab ich aus Frust ignoriert, weil ich nich einsehen will dasn 1.6er mit mehr [lexicon]PS[/lexicon] bestückt is als meiner
Aber wir wissen ja: [lexicon]Hubraum[/lexicon] lässt sich durchnichts ersetzen...ausser durch noch mehr Hubraum...
Ich gurk mit nem AGG rum und hab auch noch nen zweiten mit nur 20000km und Klima dabei - aber ich glaube den rück ich nicht raus :roteaugen:

schön für deine Liste er will nen stinknormalen 1.6er einbauen und keinen ausm GTI Trabant
Unterschiede gibts glaub keine zwischen Skoda und VW... aber am besten könnte das TV beantworten
Was du suchst für deinen 1er nen anderen Motor? In deiner Story schreibst du doch er soll orginal bleiben?? Trabant

Halli Hallo. Also da SKODA von VW geschluckt wurde,is die verbaute Technik gleich. Nur das drumrum is anders quasie die Verpackung und die Innenausstattung etwas billiger gebaut daher der Preisunterschied. @ Trabi G40 Frag doch mal bei Uwe Tauz nach zwecks Einbau und Tüvabnahme. Die machen öfters solche sachen. Und sitzen sogar in Berlin !
Gruß Michel

Also bei besagtem Felicia ist die die Technik ganz und garnicht gleich. Motor ist VW...., aber Achse, Getriebe usw ist Skoda bzw Zuliefererkomponeten wie Stoßdämpfer von Sachs, Bremse von Lukas.
Das war schon beim Favorit so.

Der Motor den Frank sucht wäre ein AEE. Verbaut war dieser im Polo 6N und im Skoda Felicia. Aber vorsicht diesen Motor gibts auch im Golf 3, allerdings mt dem Flansch für das große VW (827er) Getriebe. Also immer schauen wo der Motor eingbaut war.
Mit der Ansaugbrücke könnte im Wabu etwas eng werden.
Die Felicia Sondermodelle gabs auch mit Klima.

Ich habe gerade nen Umabu auf 1.6 im Wartburg abgeschlossen. Verbaut ist ein ABU aus nem Golf 3. Dieser hat ne Monomotronik und auch die Brücke ist bestens fürn Wabu geeignet.
Diesen Motor würde ich, schon rein von den Kosten her, dem viel teueren AEE bzw Komplettfahrzeug, vorziehen.
Im Grunde sind es die selben Motoren, an denen im Wesentlichen nur die Ansaug/Einspritzanlage anders ist und noch ein paar kleinere technische Neuerungen (Beispiel Wapu,Thermostatgehäuse).
Den ABU, gabs im Golf 3, Seat Ibiza,Cordoba.

Einbauen kann ichs grundsätzlich......aber frühestens ab Spätsommer 09.

So ziemlich alle anderen Motoren aus den späteren 6N Polos (sprich z.B. die 1.6er GTIs), so ab 97, haben zumeist auch den großen Getriebeflansch und sind daher ungeeignet bzw mit mehr Aufwand/Kosten verbunden.

Da ich nun dein Auto kenne....

Wenn du auf kompl. 1.6 umbauen willst, du hast zwar geänderte Wellen schon drinn, musst du am Getriebe schauen, ob du die Mitnehmerglocken tauschen musst, sonst passiert es dir wie mir, Antrieb zu lang, Getriebe und Welle kaputt. Odel lässt das "kurze 8P" aus dem 1.3er drinn, das 1.6er hat eine andere Achsübersetzung, daher wäre eine Tachoangleichung von nöten.
Spritpumpe brauchst du noch, Ölwanne tauschen (Motor so hoch nehmen tät ich nicht)

ABU ist einfacher, da passt auch der Vergaser drauf... und die Ansaugbrücke von der Multipoint geht auch rein, hab sie drinn, nicht viel Platz aber reicht.

ABU, AEE, AEA 1,6 75 [lexicon]PS[/lexicon]
1,4 16V 101 [lexicon]PS[/lexicon]
1.6 16V 125 [lexicon]PS[/lexicon]

Nimm nen kompl. Spender, alles andere ist sinnlos.....

Zitat von TV P50

Also bei besagtem Felicia ist die die Technik ganz und garnicht gleich. Motor ist VW...., aber Achse, Getriebe usw ist Skoda bzw Zuliefererkomponeten wie Stoßdämpfer von Sachs, Bremse von Lukas.
Das war schon beim Favorit so.

Der Motor den Frank sucht wäre ein AEE. Verbaut war dieser im Polo 6N und im Skoda Felicia. Aber vorsicht diesen Motor gibts auch im Golf 3, allerdings mt dem Flansch für das große VW (827er) Getriebe. Also immer schauen wo der Motor eingbaut war.
Mit der Ansaugbrücke könnte im Wabu etwas eng werden.
Die Felicia Sondermodelle gabs auch mit Klima....

Hallo,
bist du dir eigentlih 100% das der vom Skoda passt? Die Skodagetriebe werden laut vw teileprogramm mit ner adapterplatte am Block befestigt, die frage ist nur ob de Flansch am Motor für ein großes 02... Getriebe ist (Golf etc...) oder fürs kleine 085er getriebe ist (polo/einige lupos)...

ich hätte namlich grad ein günstiges schlachtfahrzeug, ist halt ein skoda felicia...ich möchte den aber nur ungern kaufen um einen motor zu haben, der doch nich passt

danke und grüße aus dresden

Der Motor im Skoda mit dem Kennbuchstaben AEE ist zu 100% für das kleine Getriebe.
Es gibt bei Skoda zwei Adapterplatten. Einmal ne kleine für den 1.6er Benzin und einmal ne große für den 1.9D.

Im Skoda ist der kleine Bolck drin, weil er auch so wie im Polo seitlich am Zahnriemenkasten aufgehangen ist. In den Golfblöcken für die großen Getriebe, sind die Bohrungen auf der Zahnriemenseite nicht drin.

Dadurch hat das Zahnriemenrad bei den Polos und Skodas auch eine zweite Makierung für den [lexicon]OT[/lexicon], obwohl die Räder die gleiche Teilenummer haben.
Dort darf man dann nicht nach dem Punkt einstellen, sondern nach nem kleinen Strich (etwa 5 Zähne weiter). Die Nase auf dem Plastekaste ist auch entsprechend versetzt.

hab vielen dank!!!

mfg

Trabi G 40: Ich hätte noch 'nen verunfallten Felicia Kombi stehen.
1.6er, is klar! 156Tkm, Wartungen regelmäßig, Motor noch supi.
Front und Heck sind etwas kürzer. Fahrtauglich ist er noch. Müsste nur 'ne neue Blinkerbirne rein.
Ich wollte den Motor und die Bremsen eigentlich für 'nen 1.1er aufheben.
Allerdings wird das vor Ende des Studiums eh nix mehr.

@ CBR...also von original bin ich schon ne Weile weg

So schnell ändert sich seine Meinung wie kommts Trabant?

Nur nochmal zur Info zu den AEE Motoren.

Es gibt einmal den vom Golf 3 der auch im Octavia drin ist. Der hat eine Aluölwanne und der Anlasser sitzt vor dem Getriebe (02K)

Und den vom Polo der auch im Seat und so weiter verbaut ist. Mit Blechölwanne und Anlasser hinter dem Motor. Dieser Motor ist auch identisch mit dem neuerem ALM Motor