Die ist relativ sicher nicht regeneriert, weil kein Reg.-Betrieb bekannt ist der äußeren Hubscheiben "brüniert" hätte. Ich sehe auch sonst keine Gebrauchs und Aufarbeitungsspuren an den Hubzapfenscheiben die man oft bei reg. Wellen sieht.
So gabs das nur ab Werk.
Und ja, verdächtig ist das lose Außenlager. Hier muss man prüfen warum dss ab ist.
Version ist die Standardlagervariante ab ca. 1985 bis zum Ende die ggf. mit geringen Modifikationen in alle 600er Gehäuse ab 1962 passt.