OK, eigentlich eine sinnfreie Frage, wenn einem die Warnblinkanlage innerhalb einer Stunde schon die Batterie leerzuzeln kann... 
es gibt Autos, da muss man die Zündung einschalten, wenn man Radio hören will...
beim Benziner hatte man dabei zumindest früher das Problem, dass der Unterbrecher, wenn er denn geschlossen ist, einen Kurzschluss produziert, was einem innerhalb recht kurzer Zeit die Batterie leersaugen konnte...
(zumindest soweit, dass es hernach nicht mehr für einen Start aus eigener Kraft reicht. ;))
wie aber ist das heute mit den elektronischen Zündanlagen (bzw. beim Trabbi, bei dem ja beide Varianten exisistieren)?
s.i.w. tritt die elektronische Zündung doch nur in Aktion, wenn der entsprechende Impuls erfolgt...
der fehlt aber doch beim abgestellten Motor bzw. ist ja auch kein Kurzschluss gegen Masse...
beim Westblech hat man natürlich auch mit elektronischer Zündung das Problem, dass mit der Zündung auch noch allerlei Überwacher eingeschaltet werden, die im Stromverbrauch nicht unbedingt unkritisch sind...
vergessen die beheizbare Heckscheibe abzuschalten, ist freilich pure Dusseligkeit...