Zündspulen, Lüfter und Banane sehen auch sehr nach "Russenchrom" aus.
Mobile.de / autoscout24.de
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Also an der Aussage "Auslieferungszustand", habe ich aber erhebliche Zweifel.
Der Motorraum schaut merkwürdig aus und irgendwie wirkt der Rest auch nicht stimmig.Sicher nicht der schlechteste aber exakt so, lief der sicher nicht vom Band!
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Es ist schon schade das der motorraum so lieblos "aufgewertet" wurde. Da wird der technische zustand nicht viel besser sein.
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Lackierter Kabelbaum???
Der ist doch nicht lackiert, das ist dreidimensionales, wartungsfreundliches Cleaning .
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Und das Haubenschloß ist auch Blau.
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Aber es gibt das versprochene blaue vom Himmel....
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mich würde ja mal interessieren wie das Ding fährt: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/andere-andere-gaz-69-umbau-auf-pritsche-mit-trabantmotor-breitungen/197777013.html?lang=de&pageNumber=4&__lp=100&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1400&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&noec=1
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Geht sicher ab wie eine V1
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Was fürn Rückschritt?!
Da hätten se dann auch gleich n vernünftigen Dieselmotor einbauen könn. Denke der aufwand ist nicht wesentlichen höher. ..
son quatsch.
nungut.... -
Sieht mir aber sehr nach ein DDR umbau aus. Da gab es vielleicht gerade nichts anderes.
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Aber selbst wenn man davon ausgeht dass der motor n totalschaden hatte...gaz 69 waren na nun nicht soo selten.
ich weiß aber natürlich nich wie's mit ersatzteilen so aussah, da ja kaum welche in privathand waren.
wenn überhaupt.
Aber ich denke da jetz speziell an die ganzen p2m und p3's die den multicarmotor eingepflanzt bekommen haben weil der 6 zylinder benziner zu viel gefressen hat.
naja...sieht aber bestimmt lustig aus- son jeep- und dann: teng-teng- teng.... -
Ist übrigens ein ARO (3 Löcher für die Andrehkurbel in der Kühlermaske ). GAS69 hat nur 1 und das mittig.
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Also sozusagen ein Dacia Duster.
Aber ich sehe teilweise nur EIN Loch, für die Kurbel: http://www.arom461.ro/ -
Dem Geschwindigkeits-Schild an der Rückwand nach zu urteilen, war das Gefährt bzw. der Umbau wohl eher als Traktor/Ackerschlepper gedacht. Dann wäre es nicht die einzige damalige Konstruktion, die von einem Trabant- oder DKW-Motor angetrieben wird. Und wenn der Allrad-Antrieb vom GAZ (oder ARO) übernommen wurde, dann wäre das Gefährt traktionsmäßig ja sogar manch anderer Konstruktion überlegen.
Heute ist es einfach, darüber zu lachen, oder klug daher zu reden, dass es damals geeignetere Motoren für solche Vorhaben gab. Aber das wusste der Erbauer ganz sicher auch. Nur wenn er damals eine Anzeige geschaltet hätte "Tausche Trabant-Motor gegen Multicar-Motor" wäre er möglicherweise genau so ausgelacht worden.
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Aber die Stossstangen wollen mir nicht so richtig einleuchten.
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Hatten wir schonmal Um '81 herum waren diese ekligen Stangen wohl angesagt. Gibt einige mit EZ '80 herum mit dieser Farbe.
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Ja, das war so eine Art silbergrau metallic.
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Stimmt. Ich habe noch 2 solche stoßstangen in der garage. Dieser Trabant ist für weniger als die hälfte verkauft an den händler... War damals auch drann aber gerade zu spät
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