Empfehlung Anbieter/Hersteller Radlager bei Tripodantrieb
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NGK
Die Sicherungsringe kann man wiederverwenden.
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Sollte man auch, weil die mitgelieferten oft zu dünn sind.
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Oder zu dick - wie bei NGK.
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Dringend abzuraten ist von Billigherstellern.
Die Radlager halten keine 15000km durch (hatte ich selbst schon durch). -
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Deshalb fragte ich ja, mit NoName Herstellern hab ich schon mit anderen Autoteilen schlechte Erfahrungen durch. Wie ist es mit FEBI Bilstein oder SKF ( hab ich auch nur mit Einbauzubehör über Golf I gefunden ), gibt es da Erfahrungen, oder welche Hersteller / Händler sind zu empfehlen? Deluxe seine NGK-Empfehlung finde ich nicht
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Vielleicht wollte er ja auch NSK schreiben...
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Probier mal CorsaA, hab ich von SKF. Da passt auch der Sprengring
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Hab ich NGK geschrieben? So'n Quatsch - das sind Zündkerzen. Oder war's N.S.K.K.? Nee - das war ganz was anderes...
Ich meinte NK. Konkret: NK 753611
Ist Opel/Vauxhall/Chevrolet usw., die Sicherungsringe passen aber trotzdem nicht. -
Das Thema NK hatten wir schon mal Ein Radlager für um die 10€ muß jeder selber wissen.......
Ein Originales von SKF oder Meyle gibts dafür nicht....warum wohl?Beim 601 vielleicht nicht so schlimm, da dort die Belastungen mit 26 PS und 100 km/h eher gering sind. Schon beim 1.1 (mit gleichem Lager) würde ich über NK nicht nachdenken und Qualität von namhaften Herstellern kaufen bzw nach Friedensware aus Ostzeiten suchen. Die wirds zwar nicht mehr so oft geben, aber es gibt sie und die ist auch qualitativ eher hoch.
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Mir sind 2 solcher 10,- Euro-Lager innerhalb 2000 Kilometer im 601 verreckt. Die taugen also selbst dafür nicht.
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Mit DDR Lagern bin ich bislang 130.000 km gefahren, ohne das irgendwas ist.
Der 1.1 hat knapp 120.000 runter, auch nix.
Ich denke auch, dass die DDR Lager schon was vernünftiges sind. -
NK ist nur ein Handelsname (stammt aus Holland), kein Hersteller, die packen alles mögliche ein!
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Ok danke, ich hab SKF bestellt. Ein Anbieter hab ich auch gefunden, der noch Friedensware davon hätte, aber ich wußte nicht, ob ich die nehmen soll. Egal, ich hoffe die SKF halten meine paar km im Jahr aus.
Gruß Ralf
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Ich habe bis jetzt immer DDR/DKF verbaut - bisher ohne Probleme. Aber die werden ja nun irgendwann doch mal alle.
Die oben erwähnten NK-Lager haben spannenderweise 5 Jahre Garantie...SO schlecht können die nicht sein. Wenn die wirklich nur 1000km halten würden, gäb's andernorts auch Reklamationen - bisher aber unauffällig.
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Hallo,
finde ich trotzdem gewagt, etwas zu empfehlen, was man selbst nie ausprobiert hat. Und gerade bei NK gibt's ja sehr geteilte Meinungen. Man weiß nicht so recht, was drin steckt.
Hätte wenigstens sofort erwähnt werden können.
Gruß
Benjamin -
Wenn man die fast täglich übern Ladentisch reicht, muß man sie für ein Qualitätsfeedback nicht unbedingt selber einbauen. Wenn irgendwas nichts taugt, erfährt man das auch so relativ schnell.
Ich meine nur, daß es Ausrutscher nach unten überall gibt und schon immer gab. Es sind auch schon DKF-Lager viel zu früh kaputtgegangen. Davor ist man nie ganz sicher - leider.
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NK ist nur ein Handelsname (stammt aus Holland), kein Hersteller, die packen alles mögliche ein!
Dänemark!
NK, oder hier in Deutschland SBS, sind bei vielen Markenherstellern Gesellschafter. In sofern stellen sie auch her.
Es gibt kaum einen Hersteller der nicht zukauft. Da könnte ich einige aufzählen. -
Die Friedensware quitscht aber ofmals.
Also doch SKF für Opel -
genau die hab ich bestellt und preislich sind die doch auch im Rahmen
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