Guten Tag, bin jetzt kurz davor meinen restaurierten Trabi mit einen Wartburg 1.3 Motor zu starten, aber leiter habe ich vergessen wie man die Schläuche wieder an das Termostatgehäuse anschließt.
Den machst du blind. Beim 1.3 ist der für den Ausgleichsbehälter. Am 1.3er Wasserrohr hinter dem Motor ist dann nur ein Stutzen, statt zwei wie beim Trabantrohr.
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