Nachdem es nun genau 10 Jahre her ist, daß ich meinen 70er de luxe (der damals auch Pate für meinen Nick in den Foren stand), gemacht habe, ist es Zeit für eine Bilanz und einen Perspektivplan.
Damals haben wir uns - jung wie wir waren - viel Mühe gegeben, aber Fehler gemacht bzw. auch einiges weggelassen, was zu tun gewesen wäre. Ein wenig Pfusch war halt dabei - da gibt es nichts schönzureden.
Damals sah das so aus:
Danach ist er jahrelang klaglos herumgefahren, hat jeden Sommer Dienst geleistet - manchmal auch ein paar Wochen im Alltag. 2008 hatte ich ihn erstmal stillgelegt, um einige Dinge zu erledigen und weil 3 Trabant plus 3 Anhänger plus ein Blechauto dauerhaft nicht so recht zum Budget passen wollten.
Nun hab ich ihn mir heute mal hergenommen, die Bremserei ausgebaut weil demnächst ein Sammelpaket zur Firma Mallin soll und mal Bestandsaufnahme gemacht.
Und da kommt als Fazit heraus, daß ich nach 10 Jahren einfach viele Dinge nochmal machen muß und werde. Pappen bleiben dran, zu klempnern ist nichts. Der Motor ist i.O. und bleibt wie er ist (den hatte ich 2004 schonmal nachträglich gemacht).
Fahrwerk und Getriebe erhalten eine GR (die beim Getriebe damals gänzlich unterlassen wurde - sowas käme mir heute nicht mehr in die Tüte, aber man war jung), das ganze Blechzeugs wird nochmal gestrahlt und statt mit Spraydose ordentlich gepulvert.
Der Unterboden muß komplett vom UBS befreit werden - da hebt sich der Nachwende-UBS schon wieder ab. Da braucht es einen kompletten Lackaufbau.
Und der Lack sonst? Tja - der war damals schon nicht optimal. Wir hatten nur eine recht schmutzige LKW-Kabine ohne Absauganlage zur Verfügung. Und weil es im Innenraum an ein paar Stellen rostet und außen'rum zuviele Kratzer entstanden sind, wird das nochmal neu gemacht. Und nachher kommt die Sanderkur - die gab es anno 2001 nämlich auch noch nicht. Weil ich das Zeug noch nichtmal kannte.
Fazit:
Es ist schon bemerkenswert, wie sich innerhalb eines Jahrzehnts nicht nur der eigene Anspruch und die eigenen Kenntnisse, sondern auch das Gesamtniveau in der Trabantszenerie gewandelt - und eben verbessert haben. Und daß man sich mit manchen Dingen nicht mehr unter die Leute traut, weil man ganz genau weiß, daß es bemerkt wird.
Also - wenn der 66er fertig ist, muß ich da 'ran. Bis dahin müssen ein paar schöne Bilder reichen...