Ich hab letztes Jahr auch ein Paar neue Dreieckslenker, Variante Schraubenfeder geschenkt bekommen. Dazu gab es auch noch jede Menge Blechteile die leider schlecht gelagert wurden.
Bei mir waren die Dreieckslenker auch komplett vollständig, inkl. Gummis. Es sah nicht so aus, als wären die nachträglich rein gekommen.
Eure Schnäppchen
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Woran hättest Du das sehen wollen? Andere Fingerabdrücke ?
Mittlerweile denke ich aber auch, dass die Ringgummis dort ab Werk tatsächlich eher schon drin waren - und dass die bei uns seinerzeit wohl einfach nur jemand entnommen hatte, z.B., weil es wiedermal keine gab. Oder wg. "Eigenbedarf"...
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Woran hättest Du das sehen wollen? Andere Fingerabdrücke ?
Verschmutzungsgrad vielleicht?
Es ist sehr wahrscheinlich, daß die ab Werk drin waren - bei dieser Version, wo sie alleine halten. Denn die Gummis sind auffällig oft in Schraubenfeder-Neuhinterachsen drin.
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Bei mir ist es genau 50%, eine mit und eine ohne.
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Letztendlich ist es doch relativ egal, ob sie nun ab Werk drin waren oder vielleicht nicht. Ich tendiere wg. des offenbar doch ziemlich häufigem Vorhandenseins inzw. auch eher dazu, dass sie wahrscheinlich doch eher "mit" ausgeliefert wurden (wie oben schon gesagt ).
Genau bekommen wir es wohl leider nicht mehr raus...
Der Verschmutzungsgrad sagt nach jahrzehntelanger gemeinsamer Lagerung m.E. genauso viel wie wenig dazu aus, wie und wann die Gummis vorher reingekommen sind...
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Neulich für einen sehr schmalen Taler sehr viel Anhänger in den Anhänger gelegt.
Erstaunlich was manche so hervorzaubern, wenn er eigentlich nichts auf seinen Boden sucht.
Und da weder Dreilochnaben noch Dreilochfelgen billig an jeder Ecke herumliegen, hat es sich allein für die wenigen Dreilöchrigen im Bestand schon gelohnt.
Und mehr oder minder unbenutzte Seitenwände sind im Jahre 33 n.d.A. auch rar geworden.
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So verschieden ist das...
Wenn ich sowas irgendwo sehen würde, dann würde mir wohl bloß ein ungläubiges "nu so e Zeich." entfahren.
VG
Benjamin
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Wenn man so verrückt nach solchen Hängern ist muß man halt schon ein bisschen speziell sein und nicht jeder kann dann die Freude über so "e Zeich" nachvollziehen.
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Der gewisse Unterschied zwischen gebrauchtem Kram und gebrauchten Kram...
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Das hatte mich vor einiger Zeit auch gefreut, als mir mein Schwippschwappschwiepa einen halben Mokkakofferraum voll dreilöchriges für meinen 401 mitbrachte, mehrere Kompletträder, Naben, Achsen und Kleinzeugs. Motte - like, haben ist besser als brauchen. Vielleicht kann man das auch nochmal teilweise tauschen, ich suche noch was schickes mit Deckel, gern mit Schwingachse.
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Manchmal braucht's etwas Zeit...
Bei ebay am Wochenende fur 65,- € ein 28H1-1 Vergasergehäuse erstanden. Zwar ohne Düsen, aber egal. Die hab' ich da.
Dafür mit Dk-Welle.
Fabrikneu, noch nie verbaut 😁.
Nix eingelaufen, abgenutzt oder sonst was.
Die Wellendichtung werde ich allerdings neu machen. Die ist ja auch schon uralt.
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Der Kollege war so nett und hat mir noch 2 Sätze zu je 50€ verkauft.
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Du Glückdpilz.
Und das ist neidfrei gemeint.
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Sind die Auspuffkrümmer-Stehbolzen unterschiedlich lang?
Besteht dabei ein Zusammenhang zur Stärke der Fußflansche?
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Das ist durchaus möglich mit der Länge. Einen Zusammenhang zu den Füßen gibt es nicht.
Die war immer Stiftschraube M8x20.
Es ist aber nicht selten, dass irgendwann mal andere/längere reingedreht wurden.
Ein Paar ist 89 eins Anfang 70er. Und bei den Älteren kann es schon sein das da Andere sind.
Für mich erst relevant wenns zum Einbau kommt.
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Heute war ich mal drann
Eigentlich habe ich "nur" ne Kurbelwelle gesucht und bin dann auf ein Ersatzteilpaket in Chemnitz gestoßen.
Für 250€ ging es heute zu mir:
Dabei war ein Motor mit KW, wahrscheinlich Bj. 82, Kolben/Zylinder im ersten Übermaß, sechs Felgen, div. Auspuffteile und einen Satz nagelneue Scharniergelenkwellen. Dazu noch ne Kiste mit Zylinderköpfen, den Geber der EBZA und allen möglichen Kleinteilen, Schaltern und Schrauben.
Dazu habe ich noch einen sehr netten Menschen kennengelernt
Es war ein schöner und erfolgreicher Nachmittag.
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Das Motorgehäuse ist früher als 82. Schau mal auf Höhe Anlasser, da steht das Jahr. Dürfte eher Anfang/Mitte 70er sein.
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