Bild des Tages

  • In diesen Bereich Anfang der 60er fällt auch die entsprechende Änderung der Nummernschildbeleuchtung beim Wartburg 311 als Reaktion auf die Zulässigkeit der Ausleuchtung entsprechender ausländischer Kennzeichen beim Export.



    Und selbst die durchgehend orangen Leuchten verschwanden ja mehr oder minder komplett aus dem Straßenbild inklusive der Umstellung auf Bremslicht unten.

  • Ich bin ganz ehrlich und hatte nur die 64er im Hinterkopf ohne die 56er nochmal angesehen zu haben.

    Fakt ist, dass spätestens 64 es keine solchen Kennzeichen mehr ab Werk gab, weil sie in der 64er Novelle nicht mit drin sind.


    Was das im Bezug auf die 56er heißt, würde eine tiefere Recherche bedeuten, zu der ich aber gerade weder Zeit noch Lust habe. ;)

    Möglicher Weise hat ein Fahrzeug wie der P50K ja eine solche benannte Genehmigung, aber halt für den Typ, keine Einzelgenehmigung. Und dort könnte die Auflage sein, dass bis 64 zu ändern, weil sie dann erlischt. Wer da auf eine Forschungsreise gehen will...nur zu. Interessant wäre es allemal.


    Es ändert ja am Ende auch nichts am Kern der Aussage, dass die Kennzeichengeschichte nicht durch den Einigungsvertrag geschützt wird, weil sie schon spätestens ab 64 nicht mehr in Einklang mit der damaligen StVZO stand.

  • Von den Framo Kombis gab es ja auch an sich nicht viele, aber es gab davon zur Wende immer noch einige.

    Der zum Beispiel, allerdings auch schon mit drauf geschraubtem Blech Kennzeichen und B1000 Beleuchtung.

  • Im Prinzip kann man schon froh sein, wenn man unter diesen aktuellen Gegebenheiten die Organe überzeugen kann, dass diese Art von musealer Erhaltung wichtig ist, da Dokumentation und Bestand rar sind.


    Und Dank der Charta von Turin steigen die Chance eigentlich, da die Fahrzeuge immer älter werden und dieses eine Beantragung erleichtert.


    + Geduld, Höflichkeit und einer gewisse Solvenz...

  • Wie verhält sich das mit dem mittigen, roten Bremslicht an einigen Fahrzeugen der frühen DDR?

    Aus eigener Sicherheit würde ich da rechts und links noch eine Birne integrieren.

  • Wie verhält sich das mit dem mittigen, roten Bremslicht an einigen Fahrzeugen der frühen DDR?

    Auch das steht alles in den StVZO`s der DDR.

    Auch wie lange bei jeder Novelle was noch gültig ist oder gültig bleibt.


    Einfach selber raussuchen. ;)

  • Aus eigener Sicherheit würde ich da rechts und links noch eine Birne integrieren.

    Das könnte sich beim P70 Stopplicht vom Platz her aber schwierig gestalten. 😅 Dies leuchtet übrigens in orange. 😉

  • Orange leuchtet es bei P 50 60 auch. Das sehe ich nicht ganz so problematisch.

    Es ist doch nicht so sehr schwer aus der Rücklichtbirne eine Zweifadenbirne zu machen.