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Hintergrundinformationen zum HP 650

Deluxe

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1

Montag, 18. Oktober 2010, 13:48

Hintergrundinformationen zum HP 650

Der HP 650 scheint mir ein seltener Vertreter seiner Zunft zu sein...

Wo / von welchen Betrieben wurden die produziert?
In welchen Stückzahlen?
In welchen varianten und Ausführungen?

Gibt es irgendwelche Daten und Prospekte?

ibart601

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2

Montag, 18. Oktober 2010, 18:59

Hallo ich besitze eine Wartungs- und Bedienungsanleitung für den HP650.01/2. Darin sind alle Ausführungen mit Daten und der Garantieschein enthalten. Produziert wurde im Karosseriewerk Halle, Werk2 Karosseriewerk Erfurt, Betrieb des IFA-KOMBINATES Nutzkraftwagen. Dazu hab ich eine Anbau-,Bedienungs- und Pflegeanleitung -Kugelkupplung Typ KK 82- vom VEB FAHRZEUGWERK WALTERSHAUSEN



Gruß Ralf
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Deluxe

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3

Montag, 18. Oktober 2010, 19:13

Prima - wäre es denkbar, das mal zu scannen?

Mossi

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4

Montag, 18. Oktober 2010, 19:53

Erfurt war wohl der einzige Fertigungsbetrieb - was im Gegensatz zu den fast inflationär vorkommenden HP 500 etc. auch für recht geringe Verbereitung gesorgt haben dürflte....

Zumal Qualität und Materialstärken wohl einem Spät-80er-Standard entsprachen.... viele fahren nicht umsonst schon mit "neuer "Karosse".
Wozu Ventile? 0,6 EDS Hemi

Seine Freunde nennen ihn Mossi, seine Gegner sprechen nur vom "dicken Typ mit der Zigarre".

http://www.oldtimer-markt.de/#4704560

ibart601

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5

Montag, 18. Oktober 2010, 20:08

@Deluxe, beide Anleitungen????



@Mossi, meinst Du, die Qualität der heutigen Baumarktanhänger ist besser wie die eines HP650? Ich glaub kaum, daß von denen einer bei guter Beanspruchung 20 Jahre und älter wird. Und mein HP650 mußte VIEL!!!! (er)tragen und hat deshalb auch nach 20 Jahren nen neuen Aufbau bekommen, Bilder kann ich erst später dazu einstellen, wenn ich Feierabend hab.





Grüße aus OPR



Ralf
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Deluxe

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6

Montag, 18. Oktober 2010, 20:58

Sehr gern beide... ;)

ibart601

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7

Montag, 18. Oktober 2010, 23:00

Ok meine bessere Hälfte wird das denn die Tage mal bei mir einscannen.................und dann??????



Anbei der HP650 nach Wiederaufbau



Gruß Ralf
»ibart601« hat folgende Bilder angehängt:
  • Bild 002.jpg
  • Bild 003.jpg
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Deluxe

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8

Dienstag, 19. Oktober 2010, 07:45

Oh - ist ja optisch ein kompletter Westhänger geworden - muß wohl an den Kotflügeln liegen...

ibart601

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9

Dienstag, 19. Oktober 2010, 10:09

ja ging leider nicht anders die originalen Koti`s waren nicht mehr zu gebrauchen, aber die Rückleuchten konnt ich zum Glück retten und die Reserveradhalterung liegt noch inne Garage die müßte ich mal anbauen
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ibart601

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10

Mittwoch, 20. Oktober 2010, 19:35

@Deluxe eingescannt sind beide wo nun hin????
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mr.schust

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11

Montag, 28. Februar 2011, 19:54

Ich hätte auch Interesse an den Unterlagen zum HP650. Habe selber gerade erst einen HP650/01.01 Bj. 1985 restauriert und ich habe aber leiser keine Betriebsanleitung oder andere informative Unterlagen dazu. Könnte jemand die Sachen nochmal einstellen? Viele Grüße!
Fuhrpark: P601L Bj.'87 - P601K Bj.'87 - MZ ES 150 Bj.'67 - MZ ES 250 Bj.'59 - MZ ES 250/1 Bj.'64 - MZ ETZ 250 Bj.'87 - Jawa 356 "175" Bj.'56 - KR51/2L Bj.'86 - SR 4-4 Bj.'74 und Jöhstadt TS 8-8 Bj.'78

Eisbaer-X

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12

Donnerstag, 19. Mai 2011, 20:18

Hallo,

da ich mir gerade auch einen HP 650 ohne Papiere zugelgt habe, wäre ich auch an den Unterlagen interessiert, kann man die irgendwo runterladen?

Meiner ist Baujahr 87 ein HP 650.01 aus Erfurt.

Gruß und vielen Dank

kombiking

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13

Montag, 29. August 2011, 11:08

Hallo,

ich bin nun auch Besitzer eines HP 650.01.

Ich möchte gerne die Manschette der Auflaufbremse wechseln da diese gerissen ist.

Kann mir jemand beschreiben wie ich am besten vorgehe und was man eventuell beachten muss.

Falls noch jemand die Anleitungen für den Anhänger hat, würde ich mich sehr freuen wenn derjenige Sie mir zukommen lassen könnte.

Gruß Christian

ibart601

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14

Mittwoch, 31. August 2011, 12:58

@eisbaer-x, mr.schust&kombiking, Post2 beachten!!!! Einstellen kann/tu ich die Unterlagen aber nirgends.
@kombiking, zum Manschette wechseln Kupplung abschrauben, bei der Schraube, die mehr zum Hänger geht beachten, da ist der Auflaufdämpfer mit dran, die schiebt sich nach vorn, sobald die Schraube raus ist, der muß bei der Montage mit nem Dorn/Schraubendreher wieder zurückgedrückt werden, sonst bekommst Du die Schraube dann nicht rein, wenn der Dämpfer ganz entlastet ist.
Gruß Ralf
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ibart601« (31. August 2011, 13:04)

Haiko

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Trabi - Club: Einzelschrauber

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15

Mittwoch, 31. August 2011, 19:40

Komisch... ne HP650 hat ne auflaufbremse.... und Mein Hp750 ist ungebremst... :hum:
Trabant 601L & Wartburg 353W Tourist (alltagsauto) & Qek Junior Hp500 :top:
Mitglied IFA Pannenhilfe in die Niederlände!

I-anhang

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16

Freitag, 3. Februar 2012, 17:08

Neuaufbau HP650

Hallo,
ich habe jetzt auch einen alten HP 650 ( gebremst ) neu aufgebaut. Leider habe ich keine Betriebs- und Wartungsanleitung.
Ich weiß daher nicht, mit welchem Reifendruck die Orginalreifen gefahren werden.
Weiterhin weiß ich nicht, wie die Bremse nachgestellt wird, damit sie wieder gut funktioniert. Kann mir jemand helfen ?
Herzliche Grüße Klaus




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